Aceleraron por la circunvalación

El ingeniero civil Martín Gutiérrez, presidente de la Dirección Provincial de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas, y el intendente de Villa Nueva, Natalio Graglia, se reunieron ayer con los propietarios de los terrenos que fueron declarados de utilidad pública por la Legislatura y que van a ser expropiados para ejecutar el segundo tramo de la circunvalación que unirá las rutas 158 y 9.

“Nos encontramos con vecinos a los que les vamos a afectar los activos, porque tenemos que pasar por terrenos que hoy son de su propiedad, entonces queríamos informarles cuál es el proyecto, contar con sus permisos de paso ya que les vamos a expropiar esos terrenos y este es un requisito que nos impone el organismo financiador”, explicó Gutiérrez al finalizar el encuentro que tuvo lugar en el Salón de Usos Múltiples ubicado en el corazón del Parque Hipólito Yrigoyen.

Consultado acerca de la recepción que tuvo de parte de sus interlocutores, el alto funcionario provincial respondió que “hay buena predisposición, más que nada en no oponerse al futuro, al desarrollo de las ciudades y al de ellos mismos, ya que los terrenos que les van a quedar sin expropiar van a tomar otro valor desde el punto de vista inmobiliario, más allá de que por los que se expropien van a obtener la compensación que establece la ley y que fijará el Tribunal de Tasaciones de la Provincia”.

Licitación en agosto

El presidente de Vialidad Provincial aseguró que “este proyecto de cierre de la circunvalación de Villa Nueva y Villa María se va a financiar en el cortísimo plazo a través de un préstamo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) que ya está acordado, para lograr hacer la licitación en el mes de agosto”.

“El crédito total es de 2 mil millones de pesos para 15 obras en todo el territorio de la provincia, y una parte importante de ese monto va a ser destinado a la circunvalación de Villa María y Villa Nueva”, acotó.

Indicó, además, que “si logramos cumplir con todas las etapas que nos demanda el BID, la obra debería comenzar en los primeros meses del año que viene y, dado que el plazo de ejecución es de 24 meses, esperamos poder terminarla durante esta gestión” de Juan Schiaretti.

Graglia recordó a su turno que “en varias ocasiones hemos manifestado la relevancia que tiene esta obra, así que imagínense la satisfacción que produce el hecho de poder realizar este segundo tramo del anillo”.

“Es para destacar la posibilidad de desarrollo y crecimiento que nos abre esta obra, al poder unir dos de las rutas más importantes de la región, la 158 y la 9. Se abre todo un panorama para el desarrollo, comercial, industrial y logístico, inclusive para ambas ciudades”, expresó el mandatario local.

El de ayer fue el primer paso concreto hacia la circunvalación, luego que el miércoles 27 de mayo el Poder Legislativo provincial sancionara la ley que declaró de utilidad pública 20 terrenos ubicados en zonas urbanas y otros nueve en zonas rurales de Villa María y Villa Nueva, para la construcción de ese segundo tramo del anillo de circunvalación que permitirá eliminar totalmente el tránsito de camiones por el trazado callejero villanovense y en casi todo el villamariense.

Ayer, uno de los hombres fuertes de Schiaretti, Sosa llegó a Villa Nueva y dio el primer paso para cumplir con una de las principales aspiraciones del Ejecutivo provincial a concretar en la presente gestión.

La sección del anillo, que parte poco después del cruce de las rutas 2 y 158 y llega hasta la 4, entre Villa del Sur y Sanabria, podrá ser continuado a partir de esta ley en dirección a la Fábrica de Pólvoras y Explosivos de Villa María, para cruzar la ruta 9 y unirse por la ruta 2 a la autopista Córdoba-Rosario a la altura de la planta de ACA Bio.

En el proyecto convertido en ley se precisó que en tierras villamarienses se construirán “dos kilómetros de dos trochas indivisas con un ancho de calzada de 7,30 metros y banquinas de tres metros”, más “dos puentes sobre el río Tercero y vías del ferrocarril” y “dos rotondas en las intersecciones de la ruta provincial 2 y puente sobre ferrocarril y ruta nacional 9”.

 “Por otra parte, en el municipio de Villa Nueva se realizarán aproximadamente cinco kilómetros de calzada de un ancho de 7,3 metros y banquinas de tres metros”.

Como se informó en aquella oportunidad, quedará para una tercera etapa completar la circunvalación. Sería con el tramo que parte en la bajada de la autopista del Híper Libertad, para dirigirse por detrás del Campus universitario hacia el punto denominado Boliche La Legua y desde allí por detrás del predio del Club Alumni a las proximidades de puente Andino (cruce de las rutas 2 y 158). Este trayecto había sido licitado y adjudicado a la firma Benito Roggio pero, en ese caso, nunca se pusieron manos a la obra.