En cada control se hace un promedio de 10 multas por exceso de peso

Desde hace tiempo, la Subsecretaría de Tránsito y Seguridad Ciudadana viene llevando adelante tareas en cuanto al control del peso y los permisos correspondientes de  camiones y carretones que circulan por las rutas provinciales 2 y 4.

En ese mismo sentido, Eduardo Astesano, quien se encuentra al frente de tal dependencia municipal, dialogó con un periodista de El Diario y destacó que se han labrado muchas actas “por exceso en el peso” de los vehículos de transporte.

En ese mismo sentido, el municipal definió que los controles están enmarcados gracias a “un convenio que tiene la Municipalidad con Vialidad provincial”.

“Ellos (Vialidad) nos han brindado la balanza y una computadora con un sistema que utilizan los inspectores (que fueron capacitados por personal)”.

Del mismo modo, Astesano  fundamentó que la modalidad utilizada es la de peso por eje, buscando así una buena distribución para que ello no dañe las arterias.

“Los conductores a veces afirman que vienen con el peso total o general; pero por ahí no está bien distribuida la carga... entonces es una forma en la se deteriora la carpeta asfáltica”, subrayó.

Además, ratificó que también se lleva adelante el control en cuanto a los carretones y explicó: “Todos los que superan los 22 metros deben circular con el permiso de Vialidad”.

“Muchos llegan sin el permiso, o bien con el permiso otorgado por Vialidad nacional y esta es una arteria provincial;  el permiso debe ser emitido en la Provincia”.

De igual modo, el municipio iniciaría acciones a futuro con el fin de agilizar la posibilidad de conseguir tal autorización desde la localidad y así evitar el viaje a Córdoba capital para poder retirar los vehículos que quedan varados.

“Cada vez que hubo controles de balanza, por exceso de peso o secuestro de carretones, siempre hubo resultados positivos”, recalcó.

Refiriéndose a los datos que se desprenden, el trabajador municipal confió: “En la última ocasión hicimos 10 actas por exceso de peso y secuestramos tres carretones que  circulaban sin permiso”.

Al mismo tiempo, acentuó que “la cifra  generalmente se mantiene en ese número”.

 Por otra parte, “también se hacen controles sobre las maquinarias agrícolas”, dijo, y agregó que las mismas “de acuerdo al tamaño, pueden circular por ruta, pero asimismo deben contar con el consentimiento de Vialidad provincial. Si son maquinarias muy grandes, lo deben hacer sobre un carretón”.

Animales sueltos

Enfocado en la realidad de los animales que suelen pulular por las calles,  mayormente referido a equinos, el subsecretario explicó que “la gente debe entender que los animales que se secuestran son los que están en la vía publica”.

Esto lo recalcó ya que “muchas veces están dentro de un terreno baldío y  al ser un territorio privado, no podemos ingresar a secuestrar a un animal porque así lo dice la ordenanza municipal, que es bien clara”.

Cuando finalmente son retenidos, se los secuestra y traslada al predio municipal, donde quedan a cargo del Juzgado de Faltas”.

Si bien los casos siguen siendo una constante, no son tan numerosos como pasó hace unos meses atrás (sobre todo en barrio Golf).

Vehículos abandonados

Otra constante que se sostiene es el recorrido de los agentes  por las calles villanovenses en busca de notificar a los propietarios de los vehículos en estado de abandono para que los mismos sean removidos.

En medio de todos los frentes que cubre la cartera, desde el área siguen llevando adelante jornadas de concientización en diferentes jardines de infantes y escuelas primarias.

“Hicimos una campaña donde se repartió todo lo que es folletería, haciendo hincapié en la concientización de la utilización del caso, cinturón, la velocidad y de los riesgos que se llevan cuando uno no cumple con la ley de transito”, comentó.

Brindando mayores detalles, Astesano destacó que “se dieron y se están dando charlas. Es importante que los chicos, desde temprana edad, tengan una idea de las normas; todo de una manera didáctica para el nivel de niños y muchas veces estas charlas sirven para que ellos nos corrijan a nosotros, los adultos”.

La falta de casco reglamentario en los motociclistas y del cinturón en los automovilistas sigue siendo una constante que mantiene en vilo a los diferentes actores ocupados en la circulación de una localidad que está viendo crecer su número de habitantes.