ElDiario, a través de Transitando los caminos de la historia, publicó en 2022 el mapa de 1866, donde da cuenta ya la existencia de Villa María
De Campbell al mapa
El ingeniero estadounidense hizo el cálculo en 1855 y un año después se diseñó el mapa de la provincia con el trazado
En septiembre de 1854, el ingeniero estadounidense Allan Campbell propuso al entonces presidente, Justo José de Urquiza, realizar los estudios para una línea ferroviaria entre Rosario y Córdoba.
En noviembre de 1855, Campbell presentó el “Informe sobre un ferrocarril entre Córdoba y el río Paraná”, estableciendo bases del trazado que, años más tarde, daría origen a las estaciones intermedias de la región, incluida la zona de Villa María.
En 1866 se dio a conocer el mapa del trazado, donde figuran Villa María y Villa Nueva, además de otras localidades como Ballesteros.
Campbell era una autoridad de reputación internacional en el ámbito de los sistemas ferroviarios.
En 1850 actuaba como ingeniero principal en la línea entre Nueva York y Harlem, cuando el también estadounidense William Wheelwright lo contrató para estudiar la línea entre Copiapó y Caldera, en Chile. Campbell calculó en su informe el costo de construcción de la línea de Rosario a Córdoba.
La distancia calculada es de 247 millas o 78 leguas argentinas (396 kilómetros). Los valores están expresados en pesos fuertes (5 pesos fuertes equivalen a una libra esterlina).
Del cálculo resulta un coste de 20.138 pesos fuertes por milla o, lo que es equivalente, unas 4.000 libras por milla construida.
