Día del Camino y de la Educación vial - Entrevista  / Presidente de la Asociación de Consorcios Camineros de Córdoba

“Un período marcado por el diálogo”

El titular de la Asociación de Consorcios Camineros, Juan José Fabbri, dialogó con El Diario sobre la situación del sector que se encarga de mantener la amplia red de caminos rurales de la provincia

Hoy se llevará a cabo la asamblea anual para renovar parcialmente las autoridades de la Asociación de Consorcios Camineros de Córdoba. A diferencia de otros años, se llevará a cabo en el Centro de Convenciones de Córdoba (antes se hacía en un club de Oliva) y también, a diferencia de los últimos años, asistirá el gobernador de la Provincia, Juan Schiaretti.

 “También van a estar ministros y el presidente de Vialidad”, puntualizó Fabbri, el nuevo presidente que llegó por el voto de los asociados a ese lugar, en la Asamblea que se hizo en marzo de este año, para renovar las autoridades después de la pandemia. “Fue la primera vez en la historia de nuestra asociación que hubo dos listas y por suerte, nos acompañaron”, dijo.

“Afrontamos una administración austera, tratando de reducir algunos gastos que no creemos centrales”, señaló. “Y nos enfocamos en seguir otorgando préstamos a una tasa del 18% anual a los consorcios para que puedan renovar la maquinaria, que es lo indispensable para el mantenimiento de los caminos”, agregó.

A la hora de hablar de la situación actual, señaló que el presupuesto actual, quedó “corto” frente al escenario inflacionario. “Imagínese que se proyectó en noviembre del año pasado y si bien estaba en un 50% más que el año anterior, la inflación nos superó. Además, nuestros principales insumos son el combustible, que aumentó por encima de la inflación, y los neumáticos, que tuvieron un incremento del 300%. El sueldo de nuestros trabajadores se incrementó en un 806%”, afirmó.

“En definitiva, si bien cobramos el dinero que fue comprometido por la Provincia en tiempo y forma, en plata real, cobramos menos”.

“Igual, destaco que en marzo de este año, recibimos 300 millones de pesos extra para poder afrontar algo de esa pérdida. Puede parecer mucho, pero es algo más de un millón por Consorcio”, señaló.

Esperan que, en la Asamblea, el gobernador haga anuncios por una cifra extra similar, que les permitirá afrontar el “trabajo fuerte” que viene en los últimos meses del año, que es cuando más llueve y cuando más hay que reparar caminos.

“Nosotros estamos convencidos de que el mejor camino es el diálogo. Así comenzamos la gestión, marcada por el diálogo”, dijo, en alusión a la relación con el Gobierno provincial. “Quiero que quede claro, esto no es política partidaria. Yo, personalmente, no soy de la idea del Gobierno de Córdoba, pero sí, uno no busca ponerse de acuerdo, no se llega a buen puerto”.

“Cuando asumimos en marzo nos planteamos como objetivo recomponer las relaciones con el Gobierno y Vialidad, porque estaban un poco mal. Hoy, después de estos meses, llegamos a tener una excelente relación que sostiene el trabajo conjunto. No solo en el mantenimiento de caminos, sino en los consorcios de cuenca, que es lo que se está viniendo. También nos involucramos en las Buenas Prácticas Agropecuarias, porque estamos convencidos de que hay que trabajar para conservar el camino, el agua y el suelo”.

Sobre el mantenimiento de caminos dijo que la zona que clasifica como de la “pampa húmeda” está un poco mejor; pero que en el área montañosa de la provincia “se hace más problemático el mantenimiento”. “En ese sentido, estamos trabajando para que las Regionales del Norte puedan cobrar lo que realmente merecen para mantener los caminos en condiciones”.

 

Proyecto de Ley

Al referirse a los caminos rurales de la región que tiene una importante producción tambera, afirmó que están trabajando en un proyecto de Ley que espera sea aprobado en el corto plazo. “El proyecto fue elaborado conjuntamente con Vialidad y el Gobierno provincial y consiste en ordenar un poco el tránsito en los días de lluvia. Va a ser muy útil en la zona tambera y aclaró que no se trata de prohibir el paso, sino de fijar los caminos para transitar y hacer algún aporte extra a las empresas lácteas para que puedan mantener en condiciones los caminos que se usan para sacar la leche”.