Extienden la concesión ferroviaria al NCA de Urquía

El Gobierno nacional, que encabeza el presidente Javier Milei, dio la vía libre para extender la concesión de Nuevo Central Argentino (NCA), la ferroviaria de cargas controlada por el grupo Urquía, por siete años y medio, a cambio de un plan de inversiones de casi USD 85 millones y una implementación limitada del nuevo esquema operativo de “acceso abierto” diseñado para trenes cargueros.

La ampliación de la concesión, que viene de la época menemista hasta diciembre de 2032, fue aprobada por medio de la resolución 39/25 de la Secretaría de Transporte que comanda Luis Pierrini, bajo la órbita del ministro Luis “Toto” Caputo.

Vale mencionar que, a principio de junio y ante el vencimiento de la última prórroga precaria que tenía NCA, la gestión libertaria decidió darle curso a una propuesta de inversiones y mejoras que presentó la empresa con el fin de obtener una “adecuación contractual” más firme y prolongada.

La administración mileísta justificó la continuidad del negocio ferroviario del grupo Urquía argumentando que “deviene imperativo articular de manera efectiva la participación del sector público y privado, máxime en el contexto de la delicada situación económica que atraviesa el Estado nacional en general, y el sistema ferroviario en particular”, informó el medio Letra P.

Desde el área de Transporte consideraron que resulta “imprescindible adoptar un modelo de transición a los efectos de encarar un proceso que permita al Estado nacional nutrirse del aporte privado para mejorar la infraestructura y viabilizar el inicio del acceso abierto”. La resolución oficial destacó que “la propuesta de NCA introduce elementos novedosos -particularmente en materia de inversiones y medidas orientadas a una apertura progresiva a terceros operadores- para ordenar la transición en determinados segmentos de la red y llevar adelante las obras proyectadas en los accesos a puertos del Gran Rosario que son vitales para el flujo de la operación ferroviaria y logística del sistema”.

Condiciones y obligaciones para NCA

La adecuación contractual contempla una serie de condiciones y obligaciones que tendrá que cumplir NCA. En el plazo de un año, la empresa deberá: garantizar, con obras de mejoras y arreglos de vías, la circulación de trenes de 20 toneladas por eje en los accesos a los puertos del Gran Rosario, donde, junto con sus formaciones, también operan los trenes de Ferroexpreso Pampeano y de las líneas Belgrano y San Martín (a cargo de la compañía estatal Belgrano Cargas); optimizar la circulación de ingreso y salida de las terminales portuarias con un ordenamiento del tráfico de trenes que permita operar durante las 24 horas del día; facilitar la circulación de trenes de distintas trochas con la incorporación de un nuevo sistema digital de otorgamiento de “ventanas de paso” en reemplazo del actual mecanismo de Autorización de Uso de Vía (AUV).