Autopistas - Los trabajadores de los peajes piden abrir las paritarias ante la gran pérdida de su poder adquisitivo
Uecara aumenta las asambleas
Desde septiembre pasado se comenzó a intensificar el conflicto entre el gremio del peaje y la empresa Corredores Viales, la cual se niega a negociar el segundo tramo del aumento salarial, sobre todo, teniendo en cuenta el contexto inflacionarioEl Diario habló ayer con Jimena Rabozzi, delegada de la Unión de Empleados de la Construcción y Afines de la República Argentina (Uecara), y trabajadora del peaje de James Craik de la autopista Rosario-Córdoba, quien confirmó que se siguen realizando las asambleas informativas e incluso levantaron las barreras de este peaje durante todo el fin de semana que acaba de pasar, y todo por un conflicto que comenzó en septiembre pasado en todas las autopistas nacionales que maneja la empresa Corredores Viales.
“La asamblea es por tiempo indeterminado y es por los mismos reclamos de siempre, sumado al tema paritarias. El tema es que nosotros negociamos la paritaria de abril 2022 a abril 2023. Y bueno, teníamos una cláusula de revisión en noviembre, y el tiempo pasó y pasó y nunca se sentaron, diciendo que la Comisión de Empleados Públicos no les daba números y que esta no les dice qué hacer y es siempre lo mismo, ya pasó noviembre y no se cerró nada”.
Rabozzi explicó que siempre les dilatan la resolución del problema y detalló que ellos, cuando cerraron las paritarias, “cerramos un número, pero con esa cláusula de revisión por el tema de la inflación, que ahora se disparó; en general, siempre quedamos abajo, y con la revisión se trata de igualarnos o, por lo menos, recuperar un poco de la pérdida del poder adquisitivo de nuestro salario”.
“Estamos a diciembre ya y nada. A una semana de que asuma el nuevo Gobierno, por lo que la administración de esta empresa se va y no hemos conseguido todavía que la cláusula de revisión que debemos renegociar el mes que acaba de pasar se revise, y no tenemos ninguna respuesta de la empresa”, señaló.
Explicó que solo tienen esta semana para cerrar un número, “porque ante cambio de autoridades y de que se viene la época vacacional, las fiestas de fin de año, hasta marzo seguro no vamos a ver nada, ni siquiera tenemos una idea de con quién nos vamos a sentar a negociar, por eso las asambleas que estamos llevando a cabo como medida de presión son por tiempo indeterminado”. “La verdad es que nos da mucha vergüenza ajena recurrir a los medios y tenerles que pedir que difundan cuando a la empresa no les hace ni cosquillas. Por ejemplo, el jueves pasado teníamos audiencia en el Ministerio de Trabajo, en donde, teóricamente, la empresa iba a traer un porcentaje, un número, y resulta que directamente no se presentó. Por este motivo, se fijó una audiencia de emergencia para el lunes (hoy), por lo que, hasta que eso suceda, seguirán levantadas las barreras del peaje”, concluyó.
Cabe señalar que la empresa, además de desentenderse de este tema, cometió errores de liquidación, generando un gran impacto a los trabajadores, por lo que desde Uecara del Interior manifestaron en su momento que son los trabajadores lo que están subsidiando al Estado nacional.
Para la entidad sindical, además de las medidas dilatorias de la empresa, “la Comisión de Empleados Públicos juega a las escondidas, mientras los trabajadores perdemos poder adquisitivo”.
