Los trabajadores quieren garantías

Los trabajadores del Ente Ruta Intercomunal e Intermunicipal Ruta Provincial 6 exigen por las condiciones de los puestos en los que serán reubicados, tras la decisión del Gobierno provincial de "levantar" las tres casillas de peaje.

Se trata de 50 empleados, distribuidos en los puestos de Tancacha, Dalmacio Vélez y Cruz Alta, que reclaman precisiones, luego de que sean destinados a distintas dependencias del estado provincial, donde temen que los contratos "se puedan caer al año siguiente".

Graciela Monzón, una de las delegadas del gremio que los nuclea, la Unión de Empleados de la Construcción y Afines de la República Argentina  (Uecara), dijo ayer desde Tancacha, donde se reunieron en Asamblea y volverán a hacerlo hoy, levantando las barreras, que “lo que se cuestiona son las condiciones de la reubicación”. "No serán trabajos donde podamos estar tranquilos, porque nos dicen que garantizan la continuidad, pero nosotros estamos perdiendo hasta la antigüedad, que debiera respetarse", manifestaron. Contó que la mayoría de los empleados y empleadas del Ente, tienen una antigüedad que ronda los 20 a 25 años, que se dejará de percibir, se pierde, y además, “estaremos yendo a otros trabajos, cambiando cuando muchos compañeros y compañeras tienen un promedio de edad cercano a los 50, otros más, y los menos alrededor de 40”. “Con todo eso, no podemos imaginar que dentro de un año uno de nosotros quede sin trabajo y tengamos que otra vez volver a empezar. ¿Quién le va a dar trabajo a una persona de 50, a pesar de sus cualidades y capacidades? Por eso, la provincia debe garantizar y cuidar a los trabajadores”.

Se quejaron porque, a pesar de una lista donde todo aparece resuelto, “son supuestos lugares a definir”. “Como empleados, no nos oponemos al cierre, pero queremos seguir trabajando”, sentenció la delegada.

Sobre las jubilaciones anticipadas ofrecidas, expresó que “se cayeron esas posibilidades propuestas a mayores de 55 años, porque el Ente no recaudará y no seguirá aportando, por lo que está sujeto a condiciones de ser mayores de la edad correspondiente y tener todos los aportes”.

Las autoridades provinciales ya confirmaron que desde el 1 de octubre, no habrá más peajes en esta ruta, aunque el Ente no se disuelve, ya que tiene concesión por al menos un año más, por lo que realizarán tareas de mantenimiento.

Ayer, los carteles rezaron: “Señor gobernador, no nos suelte la mano. Por una reubicación laboral digna para los empleados del Ente Ruta 6”.

“Se evaluará caso por caso”

El presidente de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Martín Gutiérrez, dijo a una cronista de El Diario que “lo principal es llevar tranquilidad a los trabajadores y a los usuarios”, en referencia a la situación del Ente Intermunicipal e Intercomunal Ruta 6, a cargo de esa vía.

Gutiérrez confirmó que el próximo 1 de octubre se levantarán las casillas de peaje de esta ruta e indicó, al igual que lo había hecho el martes el gobernador, que se realizó un estudio de ingresos y costos de la masa salarial del Ente y el saldo que quedaba restante no alcanzaba para la realización de las obras de conservación que necesita la ruta.

A raíz de esto se evaluó la eliminación de los peajes ubicados en Tancacha, Dalmacio Vélez Sarsfield y Cruz Alta y el traspaso de la administración a Vialidad de la provincia.

Con respeto a los 50 puestos de trabajo, se acordó y el estado provincial se comprometió a reubicar a cada uno en otros organismos de la provincia: "Se evaluará caso por caso y se coordinará también teniendo en cuenta el lugar de residencia de cada uno, para no dar un trabajo a 100 km de distancia de su hogar", ejemplificó Gutiérrez. También indicó que cinco decidieron un retiro voluntario.

"Nuestro principal objetivo es llevar tranquilidad a los trabajadores y a los usuarios de la ruta", destacó.

Por otro lado, adelantó que en los próximos días se hará el llamado a licitación para repavimentar (de nuevo) un tramo de 17 kilómetros de esta ruta, desde Justiniano Posse a Ordóñez, por un monto de 700 millones de pesos.

A la par, se irán haciendo tareas de mantenimiento en el resto de la vía, que tiene en total 220 kilómetros de extensión. Una vez finalizados los primeros 17 km de repavimentación, se avanzará con otros tramos.

Por esta ruta circulan unos 7.500 vehículos a diario, de los cuales dos mil son camiones.