Ahora Lear, en San Francisco

La crisis en la industria automotriz sigue causando estragos. Esta vez, la multinacional norteamericana Lear decidió desvincular entre 40 y 55 empleados de su fábrica en San Francisco.

En esa planta, la compañía produce sistemas de distribución eléctrica automotriz para el modelo Cronos de Stellantis (Fiat) y para la pick-up Frontier de Nissan. Ambas terminales con sede en la ciudad de Córdoba.

Stellantis produce actualmente 360 unidades diarias del Cronos, pero desde la próxima semana y hasta fin de año, según informó  a Cadena 3, mermará el ritmo de producción a 290. Es decir, 70 unidades/día menos.

La situación llevó a que en Lear se haya decidido desvincular a “entre 40 y 55 empleados”, la mayoría, temporales. Un número significativo de los casi 800 que tienen en plantilla.

Por otra parte, si bien en Nissan hay suspensiones, esta terminal no dejará de demandar el cableado producido en la fábrica del este cordobés. Incluso, indican fuentes con acceso a los planes futuros de las terminales, en Lear ya trabajan para el proyecto del nuevo modelo de Renault que comenzará a producirse en 2026, en la planta de barrio de Santa Isabel.

Días antes, Volskwagen se había desligado de 300 trabajadores, aduciendo también la baja en las ventas de automóviles.