Acerca de los cambios en bulevares

Señor director:

Me considero un ciudadano común y corriente, cansado de ver accidentes de tránsito y errores en la circulación de la ciudad.

Cansado además de ver cómo cobran multas absurdas que no modifican para nada los accidentes ni tampoco se modifican las estructuras físicas de la ciudad. Las multas parecen ser solo para recaudar y no para solucionar

Espero que este escrito despierte alguna idea y evite algunos errores como por ejemplo:

1-La modificación de los cuatro bulevares:

Va a ser un error enorme semejante obra para solo poner ciclovías (en una ciudad en donde pocos andan en bici y tenemos tres accidentes de auto y moto por día en esas arterias, con el agregado de los regadores que pasan para mantener las plantas).

Creo que se tendría que trabajar en otro carril, o sea, tres carriles para autos, una ciclo vía, y dejar una línea de palmeras, por supuesto. Pero para eso tendrían que prohibir el giro a la izquierda y poner semáforo en todas las esquinas, sincronizados cada seis o siete cuadras, con la onda verde a 45 kilómetros desde la Terminal al bulevar Argentino.

Si no se hace así, la consecuencia sería peor, porque continuarían los embotellamientos, los autos se seguirían cruzando de derecha a izquierda y los ciclistas serían muy perjudicados, ya que el auto que gira a la izquierda con luz verde los chocarían. Y a la vez se produciría un choque en cadena como los que vemos frecuentemente.

2-El bulevar Vélez Sarsfield:

Como ese bulevar tendrían que ser todos los bulevares,  anchos.

Piensen en la salida de la escuela de las Hermanas Rosarinas. Un caos con los agentes parados sin poder  hacer nada con cuadras de autos atascados. Solo dejan que pase el tiempo, siendo que si el bulevar fuera más ancho y tuviera un carril más, no se tendría ese problema.

3-El giro a la izquierda:

No tiene que estar permitido en avenidas y bulevares, por ¿cuál es la mano  rápida, la de la derecha o la de la izquierda? En el bulevar España, por ejemplo, ninguna. En la de la derecha hay doble fila y frenan los colectivos, los automovilistas les abren las puertas a las motos y las bicicletas, etcétera.

Y por la izquierda existe el giro permanente a la izquierda,  generando frenos abruptos, demoras,  choques en cadena... Y hasta permite que algún conductor distraído se cambie de mano para poder doblar porque se acordó que en la próxima tiene que ir a la izquierda y ni hablemos de las motos haciendo zigzag. Como dije, la idea sería sacar el giro a la izquierda, ampliar los bulevares, generar un carril rápido, poner semáforos en onda verde, las esquinas con onda verde a 45 kilómetros.

4-Estacionamiento en mano izquierda en las calles internas:

Si quieren que la ciudad crezca y quieren poner ciclovías como en la Unión Europea y esas cosas raras de propaganda de ciudad sustentable en bicicleta (que está bien, si no hubiese un problema estructural), tienen que sacar el estacionamiento de la mano izquierda en las calles internas y poner allí las ciclo vías que pretenden realizar para darle comodidad a los ciclistas y hacer más dinámico y fluido el tránsito en la ciudad.

5-El estacionamiento a 45 grados:

Solo funciona en las calles anchas como la Entre Ríos, después de las vías y hasta Mitre, por ejemplo. Lo que hicieron en la avenida Alem e Hipólito Yrigoyen es una total burrada. En una ciudad como Villa María, que tiene una cantidad extrema de autos, no se pueden generar calles de un solo carril y menos en el Centro (ahora lo quieren sacar o generar una mano única). Y la mano única no va a servir, porque va a congestionar las calles de adentro, en donde está la Peatonal. Así que si vuelven a como estaba antes, toda la ciudad se los va a agradecer.

Y, además, pensar en generar infraestructura para cocheras o parques de estacionamiento con recambios de tres horas, por ejemplo.

6-¿Por qué no se usa casco?

No se usa porque no se va a obedecer a nadie que sepas que te está multando o sacando la moto, sin generar solución a los accidentes... Las multas no solucionan nada. Pueden cobrar $1.000.000 de muta y se va a seguir desobedeciendo la imposición del casco y a otras cosas más, porque el error está en la estructura, no en el casco o en la tarjeta verde- azul o fucsia. Parecería que no les conviene modificar nada para traspasar la culpa a los conductores y cobrar, pero es al revés: ustedes, los de Tránsito, tienen que pagar las multas,  porque los accidentes son su culpa.

7-Mala ubicación de lomas de burro y semáforos:

 Reducir la velocidad del tránsito no es la solución, sino un error grave, porque genera que la fluidez se corte. Todo el tránsito está trabado en la ciudad. Digamos que no podés poner tercera porque ya tenés una loma o un semáforo y eso está  mal, porque produce  choques, a veces en cadena...

8-Por último:

Se necesitan semáforos específicos para girar a la izquierda en avenidas que no tengan giro a la derecha para hacer la vuelta. Son semáforos de posicionamiento a la derecha, sincronizados con otro semáforo que deje seguir derecho. Basta con que vayan a Rosario y pueden verlo a cada paso.

Solo quiero ayudar y brindo ideas, no sí si son posibles de aplicar acá, pero creo que hay que hacer algo porque se están lastimando muchas personas y lo único que cambia es el precio de las multas.

Villa María está creciendo y no se está cambiando la estructura del tránsito para sacar los autos del Centro... La Terminal ya no debe estar más en el lugar en que está, se la comió la ciudad, su actividad genera demoras en tránsito por Alvear y España.

Espero que hagan algo...

Pablo Andrés Nievas

DNI 35.592.462