Interna y fisuras en la Libertad Avanza
“Tampoco tengo tanto tiempo”
Patricia Bullrich dijo que verá cómo llega Milei a 2027 para decidir si se lanza a presidenta: “Voy a esperar a ver cómo se desarrollan los acontecimientos en el país para decidir la candidatura”
Patricia Bullrich avisó que si Milei no llega competitivo, ella se lanzará por la presidencia. “No me voy a apurar. Tampoco tengo tanto tiempo” aseguró.
La senadora ya había aprovechado su participación en el coloquio de Idea para mostrarse como candidata presidencial frente al establishment.
En Mar del Plata dijo lo que tiene que reelegir es el “proyecto” y evitó un respaldo explícito a la reelección de Javier Milei. Además, mostró una agenda política autónoma a la del Gobierno.
En una entrevista con Robertito Funes Ugarte, el periodista favorito de Karina Milei, Patricia volvió a desafiar ayer a los hermanos Milei. Entre consejos dermatológicos, culinarios y deportivos, criticó la marcha de la economía y pidió más velocidad en los cambios.
“Siempre hay que saber cuál es tu momento. Yo probé una vez y no llegué. Ahora voy a esperar a ver cómo se desarrollan los acontecimientos en el país. No me voy a apurar. Tampoco tengo tanto tiempo”.
“Si vos me decís, ese sueño, ¿lo querés llevar adelante? Digo sí. Tengo la idea de cómo transformar muchísimas cosas en el país y de cómo llegar al bienestar de todos”, avisó.
Para financiar proyectos de Caputo “sí hay plata”
El Gobierno porteño deberá poner 10 mil millones de pesos para financiar el emprendimiento de Toto Caputo y Bausili en Palermo.
El Paseo Gigena se transformó en un agujero negro para las arcas porteñas. Además, no generar ingresos, obligó a enormes obras de infraestructura que la Ciudad continúa financiando.
Para 2027 está previsto que el Estado aporte $10.518.540.722 para desviar un caño troncal de AYSA que pasa por debajo del moderno edificio ubicado en el terreno que albergaba el estacionamiento del Hipódromo.
La consultora de Caputo y Bausili, Anker, juntó los fondos para financiar el Paseo Gigena y se asoció con Coinsa, la constructora del funcionario fantasma Martín Macarrone. El proyecto fue aprobado y concesionado durante la gestión de Horacio Rodríguez Larreta, que antes de cumplir su mandato le dejó un muerto a Jorge Macri.
