Récord histórico de compras

En el primer trimestre de 2025, las importaciones alcanzaron el 32% del PIB, el nivel más alto en más de un siglo, según un informe de Argendata. La apertura comercial, un dólar competitivo y la recuperación económica explican este fenómeno, que transforma el panorama económico, pero plantea desafíos para las pymes locales.

Según el informe de Argendata, que es el portal de la fundación Fundar para incidir en el debate público y sumar conocimiento basado en evidencias, las importaciones alcanzaron el 32% del PIB argentino en el primer trimestre de 2025, un nivel sin precedentes en 135 años, superando picos históricos como 1913 (28%) y 1929 (22%), aunque aún por debajo del récord de 1889-1890 (cuando llegaron a casi el 50% del PBI).

Este aumento refleja una combinación de factores estructurales y coyunturales que han transformado el comercio exterior nacional, con implicancias tanto positivas como desafiantes para la economía, especialmente para las pequeñas y medianas empresas (pymes). El informe identifica claramente tres causas principales para este crecimiento:

Apertura comercial: la desregulación de procesos y la reducción de aranceles han facilitado la entrada de productos extranjeros. Medidas como la eliminación del impuesto PAIS y la simplificación de trámites aduaneros han reducido barreras al comercio, incentivando la importación de bienes. Por ejemplo, operadores del sector industrial vienen insistiendo en que la liberación de importaciones de autopartes, impulsada por el ministro Luis Caputo, contribuyó a este fenómeno, especialmente en el sector automotriz, donde dos tercios de los autos patentados en mayo de 2025 fueron importados.

Dólar barato: la apreciación del peso y un tipo de cambio favorable han abaratado los productos importados, haciendo que bienes de consumo como electrodomésticos (+198,6% interanual), vehículos (+101,6%), alimentos y bebidas (+86,7%) y prendas de vestir y calzado (+75,3%) sean más accesibles, medidos en dólares, claro. Además, el turismo al exterior, que se contabiliza como importación, alcanzó niveles récord, impulsado por el menor costo relativo de viajar.

 Este último aspecto contribuyó, según datos del INDEC, al déficit de la balanza comercial de servicios que alcanzó los USD 4.502 millones en el primer trimestre de 2025, un récord histórico.

Este resultado se explicó, principalmente, por la suba de los déficits de viajes (USD 2.755 millones) y, en menor medida, transporte (USD 407 millones).