Diputados piden tratar "urgente" un refuerzo de partidas para transporte de pasajeros del interior
Un día después de que UTA anunciara para la semana próxima tres días de paro de transporte, diputados de diferentes sectores políticos pidieron que hoy se trate, como primer tema en la Comisión de Presupuesto, un dictamen que otorgue un incremento adicional de emergencia para este año al transporte del interior del país, en concepto de subsidios del Fondo Compensador, con el fin de solucionar el conflicto que tienen los trabajadores por reclamos de salarios y evitar nuevos aumentos de tarifas de ese servicio.
Las provincias tendrán este año recursos para subsidios del transporte automotor por $46.000 millones, y ahora quieren un refuerzo de $13.500, con lo cual sumarían $59.500 millones, como se establece en el dictamen emitido en la comisión de Transporte.
La solicitud fue presentada ante el presidente de la Comisión de Presupuesto y Hacienda, Carlos Heller, por el diputado del FDT José Luis Gioja, el titular de la comisión de Transporte, Jorge Rizzotti (UCR), y el del Interbloque Federal, el cordobés Ignacio García Aresca.
Los legisladores ya habían recibido el reclamo del Consejo Federal del Transporte, cuyos ministros provinciales piden aumentos para este año y un incremento para las partidas para 2023 de $66.000 millones a $100.000 millones.
En cambio, los subsidios para el 2023 recibirán un aumento, ya que se aumentarán, de los $66.000 millones proyectados en el Presupuesto, a $85.000 millones, según lo acordaron el ministro Sergio Massa y mandatarios provinciales.
El gobernador Gerardo Zamora anunció por Twitter que, "de común acuerdo, se decidió la asignación de $85.000 millones para el Presupuesto 2023 como piso para corregir las asimetrías entre jurisdicciones en materia de subsidios". También señaló que se propone la creación del Consejo Federal de Administración para aplicación de tarjeta SUBE y aplicación de subsidios por jurisdicción.
Este aumento de recursos no implicará aumento del gasto público nominal, sino reasignación de partidas previstas en el proyecto enviado al Congreso.
