La Justicia le devolvió a los directivos de Vicentin el manejo de la empresa

El juez de la convocatoria de acreedores de Vicentin, Fabián Lorenzini, a cargo del tribunal Civil y Comercial de Reconquista, decidió reponer en funciones al Directorio de la empresa, nombrados por los accionistas, y degradó a los interventores del Gobierno como veedores controladores.

En su fallo, el magistrado dispuso “con carácter de medida autosatisfactiva y previa prestación de contracautela, que los administradores naturales de la sociedad concursada, designados conforme a la ultima Asamblea Ordinaria de Accionistas, continúen ejerciendo las funciones para las cuales fueron designados, conforme al estatuto de la misma”.

Además, estableció que “los Sres. interventores designados en el DNU 522/2020 del PEN, podrán continuar desarrollando su tarea, con el grado de veedores controladores”.

A su vez, el juez hace referencia al contexto económico en medio de la pandemia, por lo cual alega que “cobra especial relevancia en el actual contexto de crisis financiera y económica, la magnitud empresaria de la sociedad concursada”.

“Estamos en presencia de una empresa de enormes dimensiones y con un rol preponderante en el mercado nacional e internacional de granos. Por lo tanto, su patrimonio debe ser administrado con el grado de experticia que asegure su adecuada gestión dado que justamente de ello dependerá su continuidad operativa, la reinserción en el mercado de granos internacional y la exitosa negociación con los acreedores concursales y posconcursales”, se excusó.

El magistrado respondió así a un pedido de los integrantes del Directorio de la empresa, compuesto por Daniel Néstor Buyatti, Alberto Julián Macua, Roberto Alejandro Gazze, Sergio Manuel Nardelli, Máximo Javier Padoan, Cristian Andrés Padoan, Martín Sebastián Colombo, Sergio Roberto Vicentin, Pedro Germán Vicentin, Roberto Oscar Vicentin y Yanina Colomba Boschi.

El Gobierno intervino hace dos semanas a la cerealera y oleaginosa, como paso previo a la presentación del proyecto de expropiación que anunció el presidente Alberto Fernández. La compañía fue ampliamente beneficiada con créditos del Banco Nación y recibió hasta 18.500 millones de pesos en los días previos a las PASO, lo que representa un 20% de la capacidad prestable de la entidad financiera y pone en riesgo su sustentabilidad futura. El banco no tomó en cuenta el riesgo crediticio de la compañía, que llamó a convocatoria de acreedores seis meses después. Las empresas del holding fueron las principales aportantes privadas a la campaña de Juntos por el Cambio.

Entre los acreedores de la firma figuran productores, bancos públicos y extranjeros y hasta misteriosamente aparecen, con casi 6 mil millones de pesos en total, los propios accionistas como supuestos perjudicados por el desmanejo financiero de Vicentin.

Acto en Rosario

El presidente Alberto Fernández encabezará hoy, en forma virtual, el acto central que se realizará en la ciudad de Rosario, al cumplirse el bicentenario del fallecimiento del general Manuel Belgrano, instaurado como el Día de la Bandera Nacional. El acto se realizará en el Monumento Nacional a la Bandera de Rosario y, en forma presencial, será encabezado por el gobernador de Santa Fe, Omar Perotti, y el intendente Pablo Javkin.

Transporte:  se estudia declarar la “emergencia ferroviaria”

El Ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, confirmó que el Gobierno estudia la posibilidad de declarar la emergencia ferroviaria. Asimismo, explicó que "hoy solo el 50% de los 30 mil kilómetros de vías del país está operable".

Entre otros temas, señaló que se está trabajando en mejorar la frecuencia del transporte urbano y que ya se licitaron más kilómetros de electrificación del San Martín y compra de nuevas unidades para el Roca. Además, marcó que la prioridad es el transporte de carga y concretar el proyecto del tren hasta Vaca Muerta.

En el marco de la conferencia virtual “Transporte en la Argentina, integración regional y desarrollo económico”, organizada por la Universidad Nacional de Lanús (UNLA), junto a Martín Marinucci (Trenes Argentinos Operaciones) y Daniel Vispo (Trenes Argentinos Cargas), el ministro señaló: “Tenemos que arreglar muchos problemas de rodamiento y hoy solo el 50% de los 30 mil kilómetros de vías está operable, lo que nos llevó a considerar presentarle al presidente la propuesta de declarar la emergencia ferroviaria”.

En cuanto al tren de pasajeros, indicó que se encuentran en proceso de licitación la electrificación del San Martín en el Area Metropolitana y la compra de 200 unidades nuevas para lograr una mayor frecuencia en el Roca.

En cuanto al transporte de carga, en ese sentido, habló de la habilitación del San Martín Cargas de Mendoza a Buenos Aires, el Urquiza hasta Posadas y la ampliación del Belgrano Cargas. Y otro proyecto muy ambicioso: habilitar 700 kilómetros en los trenes de carga del Roca, y a través de distintas conexiones, llegar hasta Vaca Muerta.

Por su parte, Vispo puso de manifiesto que “hoy logramos que 9.100 kilómetros del sector cargas puedan operar y que haya subido la actividad un 26% en el primer semestre, pese a la pandemia”. Mientras que Marinucci expresó que “la actividad en el sector que me corresponde, que comprende fundamentalmente al transporte de pasajeros en el AMBA, está en estado alarmante, preocupante. Hay cuestiones económicas y de infraestructura que hoy son prioridad y de las cuales tenemos que ocuparnos, cuando mi filosofía está centrada en lo social. Nuestro sector tiene a su cargo a 23 mil trabajadores”.