Rodrigo Fuyana, secretario de Infraestructura y Desarrollo Sostenible, dio más detalles sobre la confusión que pudiera crear en esa zona
Savio y ruta 2: el acceso seguro
Luego de que vecinos alertaran sobre la situación que se da en esa intersección, lo que fue informado en este medio en la edición de este lunes, el municipio dio más detalles de la obra y cuál es la mejor alternativa para quienes transitan por la zonaLa nueva disposición vial en el sector donde avenida Savio desemboca en la Ruta Provincial 2 generó dudas entre algunos conductores -de lo cual dimos cuenta en elDiario este lunes-, principalmente, entre quienes acostumbraban a continuar hasta el final de la avenida y realizar allí un giro hacia la izquierda para ingresar a la zona de Fábrica Militar, el Centro de Atención Municipal (CAM) y otros sectores ubicados hacia el sur.
Sin embargo, desde la Municipalidad de Villa María aclararon que esa maniobra está “totalmente prohibida” y que el nuevo ordenamiento busca, precisamente, evitarla por razones de seguridad vial. La falta de una señalización más explícita habría contribuido a que algunos automovilistas continuaran utilizando una práctica que era habitual antes de la modificación de la avenida.
Rodrigo Fuyana, secretario de Infraestructura y Desarrollo Sostenible del municipio, explicó que la intervención fue realizada conjuntamente con la Provincia y tuvo como objetivo mejorar las condiciones de circulación y acceso a la ruta 2. “Esta es una obra que se trabajó en conjunto con la Provincia para mejorar el acceso a ruta 2 y, sobre todo, terminar de pavimentar una avenida bastante importante como es la avenida Savio, que tenía unos 700 metros lineales sin pavimentar y con algunos problemas de desagüe”, señaló.
Según explicó, la obra permitió solucionar tanto la falta de pavimento como los inconvenientes de desagüe, pero también implicó modificar una modalidad de circulación que se había incorporado como costumbre entre quienes utilizaban ese acceso.
“Esa calle que históricamente se utilizaba para ingresar al sector de Fábrica Militar, del CAM y demás era un ingreso directo con un giro a la izquierda justo en una curva, algo que está completamente prohibido por la peligrosidad que tenía”, sostuvo Fuyana.
El funcionario remarcó que el criterio utilizado para realizar la modificación fue priorizar la seguridad vial.
“Todas las obras que se encaran desde lo vial priorizan la seguridad vial, y ese es el motivo por el cual queda un poco incómodo. Reconozco que queda un poco incómodo, porque, aparte, es un cambio de costumbre”, explicó.
La mejor alternativa
Ante la imposibilidad de continuar realizando el giro en U en ese tramo de la ruta 2 luego de finalizar la Savio, la alternativa indicada por el municipio es utilizar la que sería la prolongación de la calle Salto Grande en dirección a la Noal. Se trata de un tramo actualmente de tierra y mal estado, pero que permite llegar hasta el semáforo y, desde allí, acceder de manera segura hacia la ruta 2.
Fuyana explicó que “esa calle es la vía de acceso segura a través del semáforo hoy para ir a Fábrica Militar, el estadio del Prado Español o, incluso, a la ruta 9”.
El funcionario reconoció que, actualmente, ese recorrido puede resultar menos cómodo debido a que parte del trayecto todavía es de tierra. No obstante, aseguró que el municipio tiene previsto mejorar sus condiciones.
“La calle hoy, en particular, es una calle de tierra que está consolidada. Le vamos a hacer un mejoramiento con material de fresado, que es lo que estamos sacando de las rutas que se están repavimentando”, indicó.
Además, adelantó que el objetivo a futuro es pavimentarla, ya que, dijo, “es una calle bastante transitada, lo que amerita hacerlo, entonces será incorporada también dentro de nuestro plan de 500 Cuadras de Pavimento”, afirmó
Nueva cartelería
Otro de los puntos planteados durante la entrevista fue la falta de una señalización específica que advierta a los conductores sobre la prohibición de realizar el giro en U.
Fuyana confirmó que el municipio ya tomó nota de los reclamos y trabaja en una nueva señalización.
“Tomamos el tema de estos reclamos de un par de vecinos. Estamos trabajando en una cartelería un poco más que visible. De hecho, la cartelería vial está bien, pero muchas veces no es tan fácil de interpretar. Entonces vamos a hacer una especie de infografía un poco más explícita de cómo realizar la maniobra para que sea seguro para todos los que transiten en ese sector”, explicó.
La intención será, de ese modo, acompañar la modificación física realizada sobre la avenida con una indicación que resulte más sencilla de comprender para quienes no conocen el nuevo esquema.
El funcionario insistió, de todos modos, en que la maniobra no está permitida: “Girar en U en una ruta provincial no tiene ningún sentido, porque realmente es peligroso para la persona que lo realiza y para las personas que transitan por la ruta. Repito: esta prohibidísimo”, y agregó: “El consejo es seguir las normas de tránsito. Claramente está prohibido en todos los lugares el giro en U, y sí tomar esta calle, que es un tramo de tierra, si bien es relativamente corto. Entiendo que puede ser molesto, pero van a tener un acceso seguro a través de este semáforo y evitar accidentes”.
Menos tránsito con la circunvalación
La situación podría modificarse además en las próximas semanas, con la habilitación del nuevo tramo de la circunvalación sur, algo que Fuyana estimó que estaría operativo durante los primeros días de septiembre, aunque aclaró que todavía no cuenta con una fecha exacta.
“La apertura va a ser los primeros días del próximo mes, seguramente”, anticipó.
La nueva conexión permitirá derivar buena parte del tránsito pesado que actualmente utiliza ese sector, lo que reducirá considerablemente la circulación sobre el acceso.
“El tráfico se va a disminuir mucho en breve. Se va a estar inaugurando el tramo de la circunvalación, entonces ya va a ser de otra manera”, señaló.
Mientras tanto, desde el municipio remarcan que el objetivo es evitar maniobras riesgosas y generar un acceso más ordenado hacia los distintos sectores ubicados al sur de la ciudad.
El cordón construido al finalizar Savio fue colocado, precisamente, para impedir que los vehículos continúen y realicen el giro. “A ese cordón, Vialidad lo concretó de hormigón, precisamente, para que nadie gire a la izquierda ahí”, explicó Fuyana.
Por eso, mientras se completa la señalización y se mejora el tramo de tierra, la indicación es clara: no realizar el giro en U al finalizar avenida Savio y utilizar el acceso por la prolongación de Salto Grande hasta el semáforo. Se trata de un recorrido algo más extenso, pero que permite realizar la maniobra de ingreso a la ruta 2 de manera segura y sin exponerse.
La circunvalación, cada vez más cerca
La apertura del tramo de la circunvalación sur en el sector de ruta 2 y avenida Savio se prevé para los primeros días de septiembre, según anticipó Rodrigo Fuyana. La nueva vía permitirá desviar el tránsito pesado que actualmente utiliza ese corredor, reduciendo de manera importante la circulación de camiones y tránsito pesado por Savio, lo cual mejorará las condiciones de acceso hacia la Fábrica Militar y los sectores ubicados al sur de la ciudad, y sobre todo, haciéndolo más seguro para el tránsito urbano local.
