Adorni dice que vuelve el tren

Manuel Adorni dijo que el Gobierno nacional avanza con la obra de Circunvalación en Villa María, pero la misma está frenada.

En la Cámara de Diputados, el jefe de Gabinete recibió una batería de preguntas que le entregaron. Entre las que partieron de la banca del exgobernador Juan Schiaretti, aparecían la ruta 158 y la Circunvalación de Villa María.

Adorni se agarró de informes que le dieron “desde el Ministerio de Economía, que conduce Luis Caputo”, y afirmó que “en la Ruta Nacional N° 158, en el tramo comprendido entre San Francisco y Las Varillas, se están ejecutando tareas de mantenimiento que incluyen la compra y colocación de mezcla asfáltica”.

“En cuanto a la Circunvalación de Villa María, la obra registra un avance del 21,52 % y actualmente se llevan adelante trabajos de armado y colado de hormigón en el puente ubicado sobre la Ruta Provincial N° 2”, explicó a los legisladores, pero la verdad es que la obra está paralizada prácticamente desde que asumió el presidente Javier Milei.

El Gobierno provincial fue el  que avanzó con la circunvalación y prácticamente concluyó la parte de Villa Nueva (queda por inaugurar un tramo), pero en la parte de Villa María, de la que debía ocuparse Nación, la obra no avanzó.

¿Vuelve el tren?

En la misma intervención, más precisamente a través del informe número 145, Adorni aludió a la paralización del servicio ferroviario de larga distancia que conecta la terminal de Retiro con Córdoba y Tucumán.

Dijo que las fallas de infraestructura motivaron esta interrupción del servicio. Y agregó que las reparaciones y la rehabilitación total del corredor demandará entre 10 y 12 meses.

Añadió que “la medida preventiva de suspender el servicio se originó tras el descarrilamiento ocurrido el 20 de septiembre de 2025 en la provincia de Santiago del Estero”.

Tras una investigación preliminar, se descartaron errores operativos y el análisis se enfocó en el estado de la infraestructura. La concesionaria Nuevo Central Argentino, de la familia Urquía, de General Deheza, reportó que el evento “se debió al hundimiento del riel originado en fallas estructurales”, esgrimió.

“Los durmientes presentaban un deterioro interno con hongos y signos de pudrición en su cara inferior... Esta condición, calificada por las autoridades como un ‘vicio oculto’, impedía su detección a simple vista durante los controles habituales. Como resultado del relevamiento posterior, se identificaron aproximadamente 50.000 durmientes en mal estado en los ramales hacia Córdoba y Tucumán”, agregó.

Villa María, primero

Y dijo que “para restablecer la conectividad, se aprobó un plan de acción que contempla el reemplazo de la totalidad de los durmientes afectados en la traza” y que “los trabajos comenzarán por el tramo Villa María-Córdoba, estableciendo un plazo estimado de ejecución de cuatro meses para este sector”.

“Posteriormente, las cuadrillas continuarán con el tramo Villa María-Rosario y avanzarán progresivamente con el resto de la traza hasta Tucumán”, añadió.

Desde el municipio expresaron ayer su satisfacción por esta novedad que dio a conocer Adorni, ya que meses atrás elevaron una solicitud a la Subsecretaría de Transporte, planteando la necesidad de recuperar el transporte de pasajeros en trenes.