El viejo puente va a salir “a flote”

La noche del 3 de febrero de 2018 crujió uno de los pilotes “anclados” en la tosca y en las primeras horas del 4 de febrero la estructura se partió. Había pasado antes, mucho antes, como lo muestran documentos fotográficos de la década del 20 del siglo pasado, en las que se puede ver la estructura abulonada quebrada y apoyada sobre las aguas.

Ayer se anunció una nueva reconstrucción, pero no ya para recuperarlo como paso de una ciudad a la otra (hay que tener en cuenta que en 2013 se inauguró a metros de allí el vistoso puente Presidente Perón), sino para “ejecutar diversas obras hídricas sobre la margen del río”, según declararon funcionarios provinciales y locales a metros de la vetusta estructura.

La intervención correrá por cuenta del Gobierno de la provincia de Córdoba, que invertirá cerca de 2.200 millones de pesos “para beneficiar a Villa María y Villa Nueva al revertir la problemática ocasionada por la caída del puente”, explicaron.

Allí mismo se firmó el acta de inicio de la obra denominada “Protección Márgenes del Río Tercero - Tramo Puente Vélez Sarsfield - Obra de Defensa Costanera”.

Participaron de la firma el presidente del Concejo Deliberante a cargo de la coordinación del Poder Ejecutivo, Juan Pablo Inglese; el subsecretario de Infraestructura Hídrica del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos de la provincia, Juan Pablo Toneatto; el secretario de Infraestructura y Desarrollo Sostenible del municipio, Rodrigo Fuyana, y el titular la empresa adjudicataria “Concamer”, Oscar Cameranesi.

Nueve meses

Los responsables de la firma conversaron con nuestra radio 90.1 y explicaron que inicialmente van a extraer el puente para recuperarlo.

Consideraron, además, que en 9 meses estará lista la obra, al tiempo que valoraron especialmente el significado histórico de la estructura a recuperar, donada por el entonces presidente Domingo Faustino Sarmiento  hace poco más de 200 años. Inglese, destacó que el acto coronaba “una gestión del intendente Accastello”.

“Es una obra que va a traer muchos beneficios para nuestra ciudad y la vecina de Villa Nueva, que aportará seguridad y protección en nuestra costanera, junto con la recuperación patrimonial del puente que, transformado en miradores, va a embellecer nuestra costanera y a generar más atractivos turísticos”, agregó.

El subsecretario Toneatto, explicó que la obra se divide en tres partes: “Una es el desmontaje del puente histórico Vélez Sarsfield, el cual se va a disponer en los sectores laterales. Otra es la protección, a la altura del puente Perón y por 250 metros aguas abajo, sobre la margen derecha. Y el tercer frente de obra se va a desarrollar aguas arriba del Anfiteatro, sobre la margen izquierda, donde se va a construir un alteo que va a mejorar el funcionamiento del río y va a generar un espacio para que los vecinos puedan utilizar y convivir con el río”. 

“La obra ya comenzó con personal haciendo el relevamiento topográfico y una retroexcavadora para trabajar en el cauce. La intervención tiene un plazo de 270 días si el clima y las condiciones del río así lo permiten”, añadió el funcionario.

Se indicó, además, que la obra permitirá reducir significativamente el riesgo de desbordes “para dar respuesta a esta situación, se prevé la construcción de un aliviador de canal sobre la margen izquierda y, del lado de Villa Nueva, la ejecución de una protección mediante gaviones, con el objetivo de frenar el avance de la erosión”.

Por otro lado, se proyecta una defensa contra inundaciones en la costanera de Villa María, en el tramo comprendido entre las calles Los Glaciares/Calafate y el Anfiteatro.

En paralelo, el proyecto incluye la creación de un nuevo paseo que conectará el barrio Vista Verde con la costanera, permitiendo el recorrido peatonal sobre el albardón.