Abrió una aplicación de viajes y pide que “todos sean legales”

Alejandro Gómez, propietario de Taxis Donald, no se tiró hacia atrás con la llegada de las aplicaciones internacionales para viajes.

El villamariense esperó que el Estado tome cartas en el asunto, ante la ola de quejas de todos los trabajadores formalizados. Cuando las reglas estuvieron más claras, finalmente creó una aplicación nacional y lanzó Daisy (curiosamente, la novia del Pato Donald), la primera firma que se inscribió como corresponde y prácticamente la única que hoy puede funcionar hasta que las internacionales como Uber o DiDi cumplan con la ordenanza aprobada.

Ayer, Gómez se sentó a tomar un café y justo frente a sus ojos vio cómo la Guardia local se llevó dos autos que trabajaban ilegalmente, trabajando con otras aplicaciones: “Los veo brillantes a los controles”, expresó.

“Después de estar luchando durante un año y medio, donde todos los taxistas pasaron por momentos difíciles, donde los permisionarios pagaron un canon exorbitante, la gente todavía no se da cuenta de que estas empresas internacionales, en un día como hoy, están con una tarifa baja porque hay un sol hermoso, pero cuando caen dos gotas y llueve, te cobran el doble que un taxi. Es una tarifa flotante”, explicó.

En ese sentido, contó que “la gente aceptó esa modalidad por una cuestión económica, pero hay que pensar:?puedo poner en riesgo mi vida, pero no la vida de mi esposa, de mis hijos... Y?acá se estaban tomando autos que no se sabe de quiénes son”.

“Esto no quiere decir que toda la gente de Uber y DiDi sea mala, pero no sabemos a qué subimos. Son autos fuera de la ley, no están habilitados”, afirmó.

Gómez indicó que “había una ordenanza brillante que prohibía los autos ilegales. El sistema tendría que haber funcionado apenas salieron estas aplicaciones, pero no se dieron esos controles. Ahora está bien que se hagan”.

“Muchos escucharon, incluso la prensa, los políticos, me vieron bastante enojado porque no se hacía nada. Y ahora quiero decirles que estoy contento y pido que esto siga para el bien del sistema, porque la palabra taxi es mundial; sería muy triste que desaparezca el taxi en Villa María. Y como veníamos, iba a desaparecer”, añadió.

“No solo de acá”

Gómez comentó que Villa María tiene, por estos momentos, “unos 300 autos ilegales, pero no son solamente autos de acá”.

En ese sentido, comentó que “vienen de otras localidades a trabajar, sabiendo que no había control”. De hecho, contó la anécdota de un joven de otra ciudad que venía a realizar viajes para luego “ir al boliche y después, sin saber cómo salía de allí, seguir trabajando hasta volverse al pueblo”.

Otro tema que marcó Gómez fue que “muchos quieren trabajar con autos modelo 2008, no corresponde”.

En ese sentido, reflexionó:?“Somos argentinos, somos porfiados. Porque hoy le podría decir a Didi y Uber que tienen una alternativa. Y de 300 vehículos ilegales particulares que hay, yo tengo 247 asentados. Hoy tienen una oportunidad, pero no se quieren blanquear, quieren trabajar en negro. Así esquivamos las leyes, se usa el carnet de conducir que sea, si las gomas están lisas no importa... Y no es así, estamos transportando seres humanos”.

“Hay que entender que hay un ente controlador y regulador del sistema que es la Municipalidad, que por fin está trabajando en esto”, añadió.

Por último, con respecto a Daisy, comentó:?“Es una fuente más de trabajo para la ciudad, lo tomé como una estrategia”. Y argumentó:?“Si tenemos 380 taxis y abro Daisy, en un cupo de 570 permitidos, estamos eligiendo a la gente que realmente necesita el trabajo, no esos oportunistas que trabajan dos o tres horas o los chicos jóvenes que necesitan la monedita para ir al boliche”.

“Estamos buscando ordenar todo y buscando con calidad. Así que, si se quisieran blanquear y hacer las cosas bien para que el transporte no le quite el vehículo, acá tienen una opción, pero si no la buscan es porque quieren seguir trabajando deslealmente”, expresó.