“Uber presenta como nuevo lo que ya existe en la ciudad”

Los portavoces de un nutrido grupo de taxistas y permisionarios, Fabián Estarás y Marcelo Luna indicaron que, “hoy por hoy, todas las empresas cuentan con una app que permite saber cuál es el móvil que se le asignó al pasajero, quién es su chofer y dónde se encuentra para hacerle el seguimiento y conocer el tiempo de llegada”.

“Es mucho más seguro el servicio que prestamos en la ciudad que el que pretende desembarcar, ya que todos los móviles contamos con botón antipánico, el GPRS que llevamos en el motor está siendo controlado en todo momento por la Policía y nuestro móvil puede seguirse a través de las cámaras de videovigilancia... Si un chofer de Uber apaga el celular o lo tira, ya no podés saber a dónde lleva el pasajero. Hay casos que han salido en la prensa, en Argentina, en México y en otras partes del mundo. No hay más que ponerse a googlear... Nosotros tenemos que pasar la Inspección Técnica Vehicular (ITV)  cada cuatro meses, renovar el carnet profesional todos los años, pasando un examen psicológico y un certificado de no contar con antecedentes policiales... Cumplimos diez requisitos que a los choferes de Uber no se les exigen”, enumeraron Estarás y Luna.

Ambos llegaron ayer a la Redacción de elDiario luego de una concurrida reunión de representantes del servicio en una conocida estación de servicios de la ciudad.

Entre otras exigencias con las que deben cumplir citaron “la de llevar ticketera para dar recibo y para que el pasajero controle el precio, realizar una desinfección mensual en la Dirección de Transporte, lugar que se transforma en otra especie de ITV, porque si tenés un foquito que no anda, no te dan la autorización; lo mismo con el matafuego”.

“Pagamos impuestos en la ciudad, en la provincia y a nivel nacional a través del formulario 931 de AFIP”, añadieron.

Autos sucios

Cuando se les comentó que hubo usuarios que criticaron en las redes el estado de higiene que presentan algunos móviles, Estarás y Luna pidieron “que por favor lo hagan saber a la empresa con la que se manejan, a través del mismo WhatsApp con el que se comunican”.

“No negamos que eso exista, como en todos los ámbitos. Basta un mensaje y la empresa o nosotros mismos nos encargamos de llamarle la atención, porque esos pocos nos están perjudicando a todos... Hay empresas que llegan a tener ocho Fiat Cronos nuevos incorporados. No podemos pagar todos por esos pocos. Que nos lo hagan saber por favor”, dijo Estarás.

Unos 400 móviles

Consultados por la cantidad de móviles habilitados en Villa María, señalaron que “son alrededor de 400, lo que representa una fuente de trabajo para un número de familias que va desde las 600 a las 700”.

“Nosotros estamos abiertos al diálogo con los distintos poderes del Estado local, tenemos propuestas ante este sistema ilegal que llevó a situaciones de violencia en otras ciudades... A nuestros vecinos, les advertimos que se viene un bombardeo publicitario de una empresa que presenta como nuevo lo que ya existe en la ciudad”.