Casi un mes para poder usar la app

El gerente de Comunicaciones de Uber para Conosur, Juan Labaqui (foto), estimó que entre tres y cinco semanas podrán hacer el lanzamiento de Uber en Villa María.

“No hay una fecha puntual, pero lo que se inició ayer (por el martes) es el proceso previo necesario para poder hacer el lanzamiento”, dijo Labaqui, en comunicación con elDiario.

Ese proceso incluye el registro de conductores, sea de taxis, de remises, de autos particulares o de motos; el seguimiento de las personas que crean las cuentas y empiezan a cargar la documentación y la información para poder estar activa en la aplicación manejando.

“Más o menos, ese proceso toma entre tres y cinco semanas”, precisó, y aclaró que no hay límites para registrarse para trabajar con la aplicación.

“La gente que se registra para manejar con Uber, no lo hace todo el tiempo, como el taxista. En Argentina, siete de cada diez personas que usan la aplicación para conducir manejan menos de 20 horas a la semana, porque es un complemento de algo más. Entonces, quienes están registrados no salen a manejar al mismo tiempo, por eso no hay ni un mínimo ni un máximo de inscriptos”, señaló.

El vocero explicó que la dinámica para viajar usando la aplicación es indicar el lugar de destino y el horario, para conocer las opciones de servicio con sus correspondientes valores de referencia. Una vez que el pasajero elige cómo hacer el viaje, la aplicación lo ofrece a todos los conductores que están conectados en ese momento, precisando adónde va y el costo. Una vez que el conductor acepta el viaje, se le pasan los datos al pasajero, que puede seguir la ubicación del vehículo para calcular el tiempo de llegada.

“Así, el pasajero sabe el valor antes de confirmar el viaje, y el conductor va a saber cuál es su ganancia antes de aceptarlo. Es decir, ambas partes confirman previamente que están de acuerdo con los valores que están recibiendo”, agregó.

Un cambio con los taxis

Al hablar de los requisitos para registrarse como conductor, Labaqui indicó que los taxistas que se anoten solo tienen que presentar su registro profesional. Pero quien se registre con una moto o con un auto particular va a tener que presentar su registro y el certificado de antecedentes penales, además de la constancia del monotributo, entre otras cosas.

Al referirse a la resistencia que en varios lugares han manifestado los taxistas ante la llegada de Uber, sostuvo que “la situación con los taxis ha cambiado muchísimo”.

“Desde el año pasado, abrimos el registro para taxistas en todas las ciudades en las que estuviera disponible Uber en Argentina. Desde entonces, en cada ciudad que se lanza, es con taxis registrados; en este tiempo la cantidad de taxis adentro de la aplicación creció diez veces, hoy son 11 mil los taxistas que al mes se conectan con la aplicación y completan viajes”, puntualizó, y añadió que Córdoba es una de las tres ciudades con más taxis conectados a Uber.

“Lo que pudimos demostrar es que la aplicación es una herramienta para que una persona pueda generar más ganancias, lo mismo ocurre para los taxistas. El objetivo era mostrar que la aplicación no es una competencia, sino una herramienta para que generen más ganancias”, insistió, y remarcó: “El taxista sigue teniendo la demanda que está en la calle y en la radio, lo que le da la aplicación es que tenga acceso a esa demanda que no está en la calle o en la parada”.

En este punto, señaló que la legislación por la cual funciona Uber y otras plataformas digitales es nacional.

“Lo que permite todo el funcionamiento de Uber en términos de que dos partes se encuentren en la aplicación y acuerden un valor de referencia para un viaje es parte de legislación nacional, también la normativa de seguros es nacional. En 2019, la Superintendencia de Seguro de la Nación sacó una resolución explicando cómo tenían que ser los seguros para viajes de plataformas, entendiendo que eran distintos”, afirmó.

 “Hay un marco legal a nivel nacional que permite trabajar”, reiteró.

“Y hay miles de taxistas que eligen la aplicación para trabajar, eso no va a impedir que hagamos el esfuerzo para que en Villa María los taxistas también vean que la aplicación es una herramienta que les permitirá generar más ganancias”, concluyó.