Taxistas reclamaron modificar la antigüedad de los autos

Representantes de las empresas de taxis de la ciudad se reunieron ayer con los concejales, para solicitar algunas modificaciones a la ordenanza.

El encuentro había sido solicitado días atrás por los permisionarios, para “tratar temas inherentes al sistema de taxis y solucionar los problemas pendientes que son de suma urgencia”.

En diálogo con elDiario, Raúl Gaitán, de taxi Donald, uno de los firmantes de la nota, explicó que “la solicitud fue por temas pendientes que quedaron sin resolver, como por ejemplo, tratar de hacer un marco legal sobre los vencimientos de los autos, que se hizo en los dos años de pandemia”.

“En ese momento se prorrogó el vencimiento, que obliga a renovar el vehículo periódicamente, esto era por única vez, porque tuvimos dos años prácticamente de implosión del sistema y aparte se cayeron 106 chapas, pero ahora hay que darle un marco legal”, señaló.

“También pedimos que nos den la desinfección gratuita, que es un aporte que se hace al municipio cada 90 días, no es un importe tan alto, pero todo ayuda”, agregó.

“Hay muchos gastos espurios que se tienen que eliminar, y mucha burocracia documental, cuando hoy existe la tecnología que puede aportar un montón de simplicidad para innumerables cosas. Por ejemplo, todos los meses nosotros tenemos que presentar el registro oficial del monotributista, el pago al día del monotributo, el pago al día del seguro, y otras exigencias que establece la ordenanza en la actualidad. Además, están la libreta sanitaria, licencia de conducir y otro montón de cosas, pero que son cuestiones que se pueden ir haciendo a través de una aplicación, utilizando la tecnología”, apuntó.

“Nos piden los dos certificados de buena conducta, el nacional y el provincial, no tiene ninguna justificación tener los dos, son dos gastos que no se justifican, porque con el nacional sería suficiente. Aun siendo monotributistas, nos piden un preocupacional, que es para quienes entran a trabajar en relación de dependencia, y ese examen cuesta 40 mil pesos. En todo caso, si van a exigirlo, que se pueda hacer en la Asistencia Pública o en el Hospital Pasteur de manera gratuita”, remarcó.

“Hay varias cosas que hay que modificar en la ordenanza”, insistió.

“Hay errores que se pueden ir corrigiendo de parte del Estado, para que los permisionarios y choferes no estemos pendientes de los aumentos de tarifa. Si se minimizan los gastos, podemos mantener una tarifa, pero mientras más gastos tengamos del municipio, tenemos que subir la tarifa porque los costos no nos dan. Hoy un auto, desde el primer día, arranca con 100 mil pesos en contra, sumando solo el pago de la central y el seguro”, aseguró, y añadió que a eso hay que agregarle el costo de patente, ITV, desinfección, monotributo, entre otros.

“Hoy la situación económica de todo el país no está como para comenzar a trabajar con 100 mil pesos en contra”, consideró.

Gaitán, además, dijo que se debe seguir trabajando en la implementación de una tabla polinómica, acortar el tiempo que se exige para salir del sistema, que hoy es de tres años, entre otras cosas. 

Tras la reunión, los concejales dijeron que escucharon las demandas de los taxistas y que las analizarán para dar respuestas.