Publicaron toda la normativa

El Gobierno local publicó el segundo Boletín Oficial de la gestión, y con ello, el decreto que brinda las especificaciones en torno al estacionamiento medido y tarifado.

El viernes pasado, el auditor general Rafael Sachetto había solicitado la publicación del mismo, recordando que, sin esto, el sistema no tiene vigencia.

El Ejecutivo subió el martes a su página web tanto el último boletín (es la edición 226), como también, apartado, el Decreto Nº 544, por el cual se creó el Programa de Movilidad Urbana, el que comprende el estacionamiento tarifado. Ese decreto está dentro del último boletín.

La responsabilidad

La normativa comprende elementos que ya se han hecho públicos y que fueron divulgados en varias ocasiones, y otros que son más desconocidos.

Por ejemplo, el artículo 19 habla de la responsabilidad en torno al sistema.

Precisan que el sistema “comprende el ordenamiento, la colaboración para el fácil estacionamiento y la percepción del canon correspondiente”. Y se aclara que “bajo ningún punto de vista constituye la responsabilidad de la guarda y cuidado del vehículo” mientras este se encuentre estacionado.

“Ni el municipio ni la Emtupse asumen responsabilidad alguna por malas maniobras de otros conductores, ni por hechos vandálicos producidos por transeúntes, ni por cualquier otra situación que resulte en un daño o deterioro para el vehículo y sus ocupantes”, se indicó.

Otro aspecto que comprende el decreto es el destino específico de lo que se recauda.

Se señala que, conforme a la Ordenanza Nº 8040, se debe destinar un porcentaje en forma mensual a colaborar con distintas instituciones.

Allí se precisa que irá hasta un 2% del total a Bomberos Voluntarios, y también hasta un 2% del total a instituciones vinculadas a personas con discapacidad.

El monto total al que se hace referencia no incluye lo ingresado por pago voluntario de infracciones.

“El remanente será destinado a solventar los gastos propios de la implementación del sistema, al sostenimiento del sistema de transporte urbano de pasajeros y a toda acción tendiente a obtener una optimización de este servicio esencial”, dice el decreto municipal.

Cómo es el pago voluntario

La normativa establece que quien no abonó el servicio puede liberarse del pago de la multa aceptando la infracción.

Para eso deberá abonar el equivalente a 12 horas de estacionamiento medido si el pago se realiza dentro de las 24 horas (serían $4.320), el equivalente a 24 horas si el pago se realiza dentro de las 48 horas, o el equivalente a 36 horas si se paga dentro de las 72 horas.

Vencido los plazos, el infractor será sancionado con una multa cuyo mínimo se fijó en 30 unidades de multa.

Otro artículo precisa que, si se constata la falta de pago del estacionamiento, el agente que controla dejará un aviso en el vehículo. La infracción también será notificada de manera digital.

El pago sin app

Como ya se sabe, autos pagan $360 la hora. Eso, con la app.

Cargar el crédito en comercios adheridos, por no tener la app,  tiene un costo de $450 la hora.