Una vida gestora

Ismael Omar Mancilla lleva muchos años de mandatario. El curso, detalló, lo hizo en 2007, aunque ya venía ejerciendo esta labor junto a su hermano, “quien ya ha fallecido y fue  uno de los primeros gestores de Villa María; es decir, trabajé con él años sin tener matrícula, pero en un punto me oficialicé”.

“La profesión, fundamentalmente, es servicio, y a través de nuestro conocimiento en esta materia, le brindamos al cliente  la seguridad jurídica de que realmente están adquiriendo el automotor que a ellos le ofrecen. La mayoría ve un vehículo y lo compra sin realizar trámite o averiguación alguna, y en muchas oportunidades se encuentran con que tiene algún impedimento legal, como  un embargo, inhibición o prenda”, explicó. Mancilla expresó que, precisamente, su labor es la auxiliar en estos aspectos “porque estamos capacitados para averiguar todos esos impedimentos y más antes de hacer el trámite”. “Para mí, lo mejor que tiene este trabajo son las relaciones personales, la construcción que uno hace con la gente. Y lo no tan lindo pasa porque a veces uno pasa un presupuesto, siempre estimativo, y resulta que los trámites subieron, porque las municipalidades cambian los precios sin previo aviso, y entonces pedís el dinero y la gente se enoja, pero hay cosas que no dependen de nosotros, y eso es muy incómodo, incluso a veces no te pagan lo que te deberían pagar”, señaló.

Otra de las cosas que Ismael ve positivas son “la relación que tenemos entre colegas, la mayoría nos conocemos. Son muchos los que hacen el curso, pero no todos ejercen. Ese curso ayuda a que haya más fondo para  que funcione la Cámara de Mandatarios y Gestores de la Provincia  Córdoba. Yo formo parte de la Comisión, en representación de la Delegación Villa María, que  funciona en La Rioja 1359. Este organismo nuclea y vela por nuestros intereses. Además, ahí se pueden comprar los formularios oficiales, se realizan las capacitaciones y también, si el mandatario necesita una computadora o un espacio para reunirse con alguien, puede disponer del lugar y las máquinas”.

Otras formas de ejercer

Ante la pregunta sobre la crisis económica y cómo esta le pega de lleno a este rubro, Mancilla contó que “quienes tenemos muchos años en este ámbito, ya hemos pasado varias de este tipo de crisis.?El tema está en que muchos optan por brindar otros servicios. Como por ejemplo, en mi caso particular, he encontrado otras vetas, como trabajar con estudios jurídicos para notificaciones especiales o  presentar embargos, que está relacionado con estudios jurídicos y contables, y en mi caso estoy bien conceptuado entre ellos, por lo que es una forma de eludir la crisis”.

“Ahora, respecto a la venta de automotores, ha bajado muchísimo, lo cual directamente hace que baje nuestro trabajo. También hay mucha gente que opina que el mandatario no es necesario entre el vínculo entre comprador y vendedor, pero el rol que desempeña es muy importante porque hay muchos delitos que se hacen no solo fraguando números de motor y chasis, sino con la documentación que se utiliza para los trámites,  con formularios firmados por gente que no corresponde o te llegan ventilaciones que no existen, y nosotros estamos en condiciones de detectar esas fallas”, explicó.

Por otra parte, y además de recordar que su labor es de profunda investigación amparada dentro de los parámetros legales, Ismael sabe que más allá de lo que se diga, el mandatario es imprescindible.?Como lo es el Registro del Automotor, “el cual no puede dejar de existir, porque no solo atenta contra nuestra profesión, sino contra todo un sistema de control necesario. Imaginate que hay autos que valen más que una casa, y no se habla de sacar el Registro de la Vivienda”.

Por último, envió un deseo de bienestar para todos sus colegas y amigos, expresando que ojalá “tanto en este día especial, como siempre, podamos seguir manteniendo nuestras fuentes de trabajo”.

VÍCTOR EDUARDO ARCE - “El trabajo de mandatario ha bajado un 60% en los últimos cuatro meses”

?Víctor Eduardo Arce hace 20 años que es mandatario y gestor automotor. Su esposa ya lo era antes, así que no le fue tan difícil entrar en esta profesión, “que me gusta mucho, pero yo cuando hice el curso  fue en Buenos Aires, porque en ese entonces acá todavía no se podía hacer”.

“Antes de que uno se matriculara, el gestor era un simple intermediario; sin embargo, después se formalizó la profesión. Incluso, cada dos años tenemos que renovar la matrícula, presentando un certificado de antecedentes y, obviamente, pagar y tener todos los datos personales al día. Igual, eso no significa que un particular no pueda hacer nuestra labor, pero si hace algo mal o incorrecto, el comprador está indefenso legalmente ante esta situación”.

Sobre este punto, Arce indicó que igual la gente en su mayoría prefiere la gestoría profesional de un mandatario, “porque es lo mismo que cuando comprás una casa: uno busca la asesoría y los servicios de un corredor inmobiliario matriculado”.

El trabajo bajó como nunca antes

Víctor afirma que sus 20 años de trabajo en el rubro han sido buenos, “aunque ya viene bajando desde hace cuatro años, un poco desde la pandemia para acá. Ahora, el bajón de trabajo que ha habido en los últimos tres o cuatro meses jamás lo había visto, como mínimo las ventas han bajado un 60%; son muy pocos los que hoy por hoy trabajan en esto”.

“La gente hoy no compra, todo es incertidumbre. Yo no trabajo con concesionarios, todo lo hago particular. Tengo clientes fijos. Pero casi nadie piensa en cambiar el vehículo. Raros son los casos en  estos días de gente que, teniendo un ahorro, compra un vehículo, sabiendo que la plata así no pierde tanto su valor -inclusive menos que teniendo un plazo fijo-, porque  el auto conserva su precio,  e incluso lo sube. Y claro, están los que siguen teniendo plata para comprar, que son muy pocos. A mí me salva el hecho de que tengo clientes que son de transportes de carga, a los cuales les trabajo mucho, con venta de 0 km, usados, bateas o acoplados, y eso es un respaldo muy grande para mí”, expresó.

Arce recordó que incluso en el rubro de transporte de carga su trabajo se ha reducido, y contó que hay una empresa en Villa María que hace acoplados y semirremolques “que bajó muchísimo, tanto que, incluso, despidió a varios empleados”.

“Nunca vi este parate de ventas y tan marcado. Encima estuvieron a punto de subir los aranceles un 300%, pero al final en Nación se retractaron. Si eso se daba, no se vendía nada. Cero”, concluyó.