El transporte “en situación límite” y mañana habrá anuncios oficiales

En el transporte urbano público “se está en situación límite, diría hasta crítica”, según señaló ayer Hugo Fernández, el presidente de Emtupse, la empresa que tiene la concesión del transporte en la ciudad, que es Transbus.

En diálogo con El Diario, explicó que la quita de subsidios definida por el Gobierno nacional y la inflación “hace casi imposible sostener” el sistema local.

Por eso, argumentó, volvió a subir la tarifa, “en un 114%”.

“En la primera quincena de febrero cerramos una estructura de costos y hoy ya estamos corriendo detrás de la pelota con lo que se aprobó el martes, porque mañana viernes se dará un nuevo aumento de combustibles”, advirtió.

Recalcó la “poca previsibilidad en el país” y dijo que el contexto les hace “pensar que esta tarifa no será suficiente”.

“Emtupse es una empresa totalmente deficitaria, depende del subsidio municipal para poder pagar sueldos. La inflación y una tarifa tan baja hizo imposible poder mantener una estructura”, expresó.

Las quejas por las condiciones del servicio

Desde hace tiempo hay numerosas quejas de los usuarios del servicio por las condiciones en las que se encuentran las unidades, entre otros factores. “Estamos trabajando con ocho colectivos, son 15 líneas. Sabemos el estado de los colectivos”, apuntó, luego de mantener ayer una reunión con distintos actores del sistema.

Mañana, el intendente Eduardo Accastello abrirá el período ordinario de sesiones legislativas del Concejo Deliberante y hará anuncios respecto a compromisos de campaña, como la compra de colectivos.

“Nuestra expectativa es que para mediados de año podamos bajar las frecuencias, generar nuevos corredores y estar trabajando normalmente. Tener un transporte digno, con unidades en buen estado”, manifestó Fernández.

Ya hay un proyecto de ordenanza del Ejecutivo para que Emtupse sea administrador del estacionamiento medido, y con eso poder subsidiar el sistema.

“Está más que claro que el Estado municipal tiene que agudizar el ingenio para poder sostener este transporte, que todo el mundo debe usarlo. Eduardo piensa distintas alternativas. Hoy es insostenible”, dijo el presidente, quien asumió este verano sus funciones.

La cantidad de pasajeros y la SUBE nacional

En febrero, el sistema local tuvo entre 25 y 30 mil pasajeros, según indicó ayer Fernández ante nuestra consulta.

En base a la experiencia, se sabe que cuando comienzan las clases de la universidad, en abril, la cantidad crece exponencialmente.

La expectativa que manejan es 100 mil pasajeros para marzo y crecer en abril a 140 mil.

No obstante, Fernández advirtió que son conscientes de que puede caer de manera importante la cantidad de usuarios a raíz del costo. “Quienes no tengan un beneficio de descuento no creo que usen el transporte público. Una tarifa plana a $700, quién puede sostenerla diariamente”, planteó.

Mencionó que con la SUBE nacional, que ya tiene cerca de 3 mil usuarios, el descuento es del 55%.

Además, hay cuatro beneficios provinciales: boleto obrero, el educativo, social y adultos mayores, estos dos últimos gratuitos.

Ayer se abrió un nuevo punto de acreditación de SUBE, en la Terminal de Ómnibus, y ya son seis: Centro Cívico, Centro de Transferencia, Municercas de barrios Roque Sáenz Peña, Los Olmos, y del ex-Gabín de barrio Evita. Con el incremento autorizado esta semana, se fue a $700 la tarifa plana con SUBE Villa María y a $750 en efectivo en el colectivo.