Uno de los principales hacedores del Cordobazo

Elpidio Ángel Torres nació en la ciudad de Córdoba en 1929, pero a temprana edad, junto a su familia, se instaló en la ciudad serrana de Alta Gracia.

En 1949, Elpidio conoció a Estela Beatriz Gutiérrez Brandan, con quien se casó y tuvo tres hijos: Juan José  (“Grillo”), Ángel y Rafael Torres.

 Fue un obrero de la empresa Industrias Kaiser Argentina, donde llegó a ser secretario general del gremio de los mecánicos, SMATA (seccional Córdoba), entre 1958 y 1971. Fue dos veces secretario general de la CGT Córdoba, en 1962-1963 y en 1970.

Comenzó su trayectoria gremial en las filas del peronismo ortodoxo de Córdoba, pero a inicios de la década del 60 se pasó a las filas del peronismo legalista, alineado con el vandorismo, por lo cual pasó a ser conocido como “Lobito” o el “Vandor cordobés”.

Fue uno de los protagonistas del Cordobazo,  del 29 de mayo de 1969,  al que habría concurrido convocado por Agustín Tosco, aunque muchas voces manifiestan que fue el propio Elpidio Torres junto a Atilio López quienes pensaron el Cordobazo en las primeras semanas de mayo, haciendo luego la invitación a Tosco, quien habría llevado la propuesta a la “CGT de los Argentinos” y sumado a los estudiantes de Universidad Nacional de Córdoba a la gesta que se iniciaría al mediodía del 29. El sujeto principalísimo del Cordobazo fueron los trabajadores sindicalizados, peronistas en su mayoría, bien remunerados, conducidos por sus dirigentes “legalistas e independientes”, quienes organizaron el primer paro activo, seguido de ­­una manifestación masiva.

 Torres, junto al líder de Luz y Fuerza de entonces (Tosco), mantuvo una dura lucha contra el régimen dictatorial de Juan Carlos Onganía.

 Se dio un escarmiento ejemplar a quienes habían reprimido de manera salvaje a los trabajadores mecánicos en la asamblea del Córdoba Sport Club, del 14 de mayo.

Se expresó, a la vez, mediante el enfrentamiento con las fuerzas policiales, el rechazo y la condena al régimen ilegítimo de la autoproclamada Revolución Argentina.

El 30 de mayo de 1969, Torres fue detenido y condenado a 4 años y 8 meses de prisión, siendo liberado el 6 de diciembre del mismo año.

Tras su retorno a Córdoba, fue reelecto en el SMATA local y designado secretario general de la CGT Córdoba. El 12 de mayo de 1970, los obreros de la planta de matrices Perdriel ocuparon la fábrica, denunciando la connivencia de Torres con la empresa para evitar la elección de delegados opositores.

Al mes siguiente, el 2 de junio, el SMATA dispuso la toma de todas sus fábricas en el marco de la discusión de convenios. Desalojadas por las fuerzas de seguridad, se desarrolló una huelga de casi un mes, que terminó con una dura derrota para los mecánicos y más de 700 despidos, en su mayoría los delegados y activistas opositores.

Fuertemente desprestigiado, Torres renunció a la secretaría general de la CGT Córdoba y finalmente al SMATA en marzo de 1971, pocos días antes del “Viborazo”, siendo reemplazado por su adjunto Mario Bagué y apartándose de la política gremial por varios años.

En abril de 1972, triunfó en las elecciones del SMATA Córdoba la Lista Marrón, encabezada por René Salamanca, de la corriente sindical clasista.

Participó luego de la rama política del peronismo, desempeñándose en la Legislatura provincial cordobesa como director de los senadores provinciales de su partido.

Tras su retiro como má­ximo dirigente del SMATA, el gremialista mantuvo su influencia en el sindicato de los mecánicos a través de tareas de asesoramiento hasta 1989.

Falleció en 2002.

Aquel día en que estudiantes y obreros hicieron caer a un Gobierno

El antecedente de la revuelta de Córdoba fue Corrientes. En la universidad de esa ciudad  mataron a un estudiante. Por este hecho, se realizaron manifestaciones en todo el país. Córdoba se había industrializado aceleradamente desde finales de los años 50, convirtiéndose en el eje de la producción automotriz. Allí se levantaban los complejos fabriles de Fiat con sus plantas de Material Ferroviario (Materfer), automotores (Concord) y Grandes Motores Diesel (GMD).

También IKA Renault, Perkins, Transax, ILASA, IAME y una cantidad de empresas y talleres autopartistas. El Sindicato Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA), dirigido por Elpidio Torres, los sindicatos de fábrica de Fiat Concord y Materfer (SITRAC – SITRAM) y la Unión Obrera Metalúrgica (UOM) se repartían la representación sindical junto a Luz y Fuerza, conducido por Agustín Tosco; y la Unión Tranviario Automotor (UTA), cuyo secretario general era el peronista combativo Atilio López. Serán estas tres organizaciones el motor y conducción del Cordobazo, acompañados por casi la totalidad de los gremios encuadrados en ambas CGT cordobesas.

El cordobazo, en Números

Manifestantes    30.000

Muertos        12

Heridos        51

Detenidos        300

Autos incendiados    60

Negocios con daños muy grandes    20

Fuente: Informe del Ejército de ese día