Mano única o sacar las dársenas de 45 grados, opciones que se estudian

Convertir en mano única la hoy avenida Yrigoyen-Alem y levantar las dársenas de estacionamiento de 45 grados son algunas de las opciones que se barajan para el tránsito en el centro una vez que finalice la obra que se está realizando.

Como se conoce, cuando se comenzó con la realización del Centro Comercial a Cielo Abierto, se generaron espacios para estacionar en 45 grados en avenida Yrigoyen-Alem, para compensar la pérdida de lugares para hacerlo en esa zona.

La obra del microcentro comprende cuatro cuadras, en forma de cruz. Son la San Martín entre Buenos Aires y Entre Ríos, y la Corrientes, entre Yrigoyen y 9 de Julio.

Ya se habilitó una de ellas tras los trabajos, la San Martín entre calles Entre Ríos y Corrientes.

En ninguna de las cuatro se podrá estacionar, por lo que se perdieron esos espacios y por eso el Gobierno local generó dársenas en la avenida cercana.

“A veces hay que apelar al mal menor. No había otra forma de recuperar las dársenas que se pierden durante la obra”, consideró el secretario de Gobierno, Eduardo Rodríguez, ante la consulta de El Diario.

Destacó que la obra permitirá que se pase nuevamente por San Martín entre Corrientes y Buenos Aires, algo vedado en los últimos años desde que se convirtió en Peatonal, lo que dejará de serlo pronto.

“La Peatonal va a ser transitable de nuevo, y eso va a generar una movilidad distinta. De acuerdo a lo que allí suceda nos va a permitir poder tomar alguna definición sobre si se mantiene o no el estacionamiento en 45 grados en avenida Alem e Hipólito Yrigoyen”, adelantó el funcionario.

“En caso de mantenerse esas dársenas, se verá si se mantiene o no la doble circulación o se establece una  sola dirección de tránsito”, agregó.

Dijo que lo que sucede en la práctica es la clave para tomar una determinación de esta naturaleza.

Evaluó que lo realizado en las últimas semanas  “ha contribuido a que exista mayor posibilidad de estacionar y ha contribuido a disminuir la velocidad en el tránsito por esa avenida”. “También entendemos que muchas veces quien no está ducho en el estacionamiento en 45 grados genera alguna demora en el tránsito, lo que nos lleva a practicar el uso de la paciencia y la empatía por aquel que está estacionando”, apuntó.

Habló también de los embotellamientos en la zona que va de Buenos Aires a Corrientes por la semaforización. “Te diré que hay cinco vías, porque está justo la salida del Subnivel. Entonces, es muy difícil coordinar los semáforos para que no se produzca una cola en el semáforo de adelante que no afecta al de atrás”, explicó.

Mencionó dificultades “en horarios pico”, destacando que “en el resto del día se circula con normalidad”.

Indicó que los picos se producen en la apertura y cierre del comercio y en el ingreso y salida de las escuelas.