Circunvalación sudeste de la ciudad - Millonaria inversión del Estado provincial
Uno de los puentes tiene un 55% de avance e inician la traza de la ruta
El puente de hormigón se erige en cercanías de la Fábrica Militar de Pólvoras y Explosivos, y estará por encima de la ruta y las vías. El director de Vialidad habló con El Diario
La construcción del puente ubicado sobre la ruta provincial 2 y las vías del ferrocarril Nuevo Central Argentino, en el nuevo tramo de la avenida Circunvalación sudeste de la ciudad, presenta un avance del 55%, según indicó Martín Gutiérrez, el director de Vialidad provincial, ayer al dialogar con El Diario.
La inversión provincial alcanza los mil millones de pesos. La obra es efectuada por la empresa Vial RG.
El puente de hormigón se erige en cercanías de la Fábrica Militar de Pólvoras y Explosivos de Villa María, y estará por encima de la ruta y las vías.
Tendrá 95 metros de longitud, ancho de calzada de rodamiento de 7,30 metros y ancho total de 13,30 metros, con banquinas y defensa de hormigón armado a ambos lados.
En su extensión, se estructura en tres tramos: dos de 35 metros cada uno y el restante de 25 metros.
Con esta obra se evitará que los camiones ingresen a la zona urbana.
“Se están montando las vigas del puente sobre ruta 2 y es inminente el comienzo de construcción de la losa”, indicó el funcionario a este diario.
Siete kilómetros de ruta
“El arco sudoeste ya está terminado, lo inauguramos en 2021 y ahora estamos construyendo este otro arco sudeste, que son 7 kilómetros de ruta y dos puentes”, repasó Gutiérrez en el mediodía del jueves.
En relación con el otro puente, que se está construyendo sobre el río Ctalamochita, señaló que su construcción “va más atrasada”.
Este mes -la semana pasada- se firmó el acta de inicio de la obra de los 7 kilómetros de ruta, por lo que en estos días comenzará el movimiento de máquinas. “Más o menos en doce meses, en junio o julio del año que viene, deberíamos tener lista toda la circunvalación”, estimó el entrevistado.
Detalló que “el proyecto fue dividimos en tres, y en total son 5 mil millones de pesos”.
“Se iniciaron originalmente los puentes para ganar tiempo. Primero, para que sea más económico, porque si los efectuaba una sola empresa, terminan siendo las empresas subcontratistas las que hacen puentes, son empresas muy específicas. Mientras se realizan esas obras, terminábamos de elaborar el proyecto de la ruta y todo lo que comprende, como la liberación de traza y las expropiaciones, que son situaciones que siempre demandan un importante período de tiempo”, explicó el funcionario del Gobierno de Juan Schiaretti.
Qué pasará con una familia del lugar
Debajo de uno de los puentes en obras hay un edificio de ferrocarril en el que reside una familia.
“Estamos en tratativas en conjunto con el Ministerio de Desarrollo Social y el municipio, para encontrar una solución habitacional a la familia, que está usurpando esa construcción allí, debajo de la vía, una de las antiguas casillas de los guardas del ferrocarril”, dijo Gutiérrez ante la consulta de El Diario.
“Estamos trabajando para darle una solución definitiva a esa gente”, aseguró.
