“Tenemos un basural en la esquina más transitada de Villa María”

La presidenta del radicalismo en uso de licencia, Cecilia Fernández, cuestionó la situación en la que se encuentra la zona en la que está el Túnel Hermanos Seco, en obra desde hace más de un año y medio.

“Entre medio de los yuyos y la mugre, hay una choza que tiene una base de madera abajo. No tengo idea si vive una persona sola, si vive una familia”, expresó la precandidata a intendenta al salir a hablar con El Diario.

“Que tengamos el centro lleno de basura, lleno de mugre, es una cosa que en Villa María no hemos visto nunca”, objetó la exjueza de Niñez de la ciudad.

Remarcó que el sector del predio ferrourbanístico en donde se encuentra el túnel “está lleno de basura”. “Tenemos un basural en la esquina más transitada de Villa María, a solo una cuadra de las nuevas áreas peatonales”, advirtió.

Dijo que “es una total falta de responsabilidad de esta gente, que primero dio una excusa, después otra excusa, y seguimos sin iniciar nada. En un momento decían que iban a llamar a una nueva licitación. ¿Qué pasó con esto?”.

“¿Vino plata? ¿No vino plata? La verdad es que los ciudadanos no estamos informados. Con los incrementos que se vienen ahora supongo que esa obra no se va a concluir y si no se va a concluir, por lo menos que limpien”, demandó la referente del radicalismo local.

También consideró que “hay otras cosas que son mucho más importantes que la obra del túnel”, y dijo que “al menos deberían considerar que el sector sea transitable, que no sea un foco de peligro y de mugre, es todo un descuido”.

Este matutino estuvo ayer en esa zona, donde se confirmó el abandono al que hizo referencia Fernández.

Estamos cerca de que se cumplan dos años del cierre del lugar para el desarrollo de la obra, que iba a financiar el Estado nacional.

Debió comenzar en agosto de 2021, en principio con un presupuesto de 64,2 millones de pesos. El contrato de inicio se firmó el 21 de julio de 2021 y a fines de septiembre de ese año se vieron los primeros trabajos.

En marzo último, cuando abrió el período legislativo, el intendente Martín Gill señaló que existía una  mesa de trabajo entre la Secretaría de Obras Públicas de la Nación, el municipio, y la empresa Gruppi e Hijos SA para tratar “de buscar el mecanismo que permita reactivar y desneutralizar la obra”, y aseguró que en caso de que este punto no se llegara a concretar, el Ministerio de Obras Públicas se comprometió a rescindir la obra y llamar a una nueva licitación.

La primera licitación del proyecto y obra contemplaba un proyecto ejecutivo que llevaba adelante las autorizaciones pertinentes ante los organismos NCA, Ferrocarriles Argentinos y CNRT, un proceso que llevó cerca de siete meses, ya con el espacio cercado y removido.