El bulevar Colón, reflejo de imprudencia ciudadana y con falta de señalización

El bulevar Colón representa un riesgo vial para la comunidad, en gran parte como consecuencia, justamente, de las conductas de la ciudadanía.

Transitar por esta avenida, una de las de mayor circulación de la ciudad, es complicado. Hay horas caóticas.

A pesar de estar en una zona altamente poblada, la velocidad a la que circula la mayoría es llamativa.

Muchos se cruzan adelante de otros vehículos y los automovilistas no respetan a conductores de rodados de menor porte.

Pero además de la imprudencia y la negligencia comunitaria, también falta el Estado.

La vía no tiene señalización horizontal y tampoco, en buena parte de la traza, los elementos necesarios para provocar la reducción de la velocidad.

Extensión de la ruta

Como sabemos, el bulevar Colón es la extensión de la ruta nacional 158, ya en zona urbana.

Por esta arteria se ingresa a la ciudad proveniente de la zona de Arroyo Cabral y más allá.

A poco de cruzarse el puente Andino comienza el barrio Vista Verde, y la mayoría pasa por allí como si siguiera en ruta, pese a que en esos tramos hay bastante cartelería y está semaforizado.

Ya en la zona de barrio Las Acacias (a la izquierda de la ruta, si se toma el sentido del ingreso a Villa María) y del Mariano Moreno (a la derecha), la circulación de personas aumenta. Además, en el sector está el Jockey Club y el Hipodrómo, además de comercios importantes y un gran supermercado.

Por fortuna, el municipio tiene casi lista la ciclovía que bordea la Colón hasta Las Acacias, generando una vía segura para quienes anden en bicicleta.

“Este justamente es uno de los trayectos que tiene una complicación inmensa, porque la ruta 158 se confunde con la traza urbana, es la del ingreso. La solución a esto es la Circunvalación”, analizó el intendente Martín Gill, al ser consultado por El Diario sobre el tema.

“El bulevar Colón, el bulevar Vélez Sarsfield y el bulevar Argentino se van a transformar en bulevares sin el transporte pesado, pero, además, sin el transporte liviano, de menor cuantía”, marcó, aludiendo a la obra de variante de paso que el Gobierno nacional está haciendo en Villa María, y que avanza de manera importante.

Pero, ¿mientras tanto?

Gill dijo que se ha hecho una presentación ante Vialidad Nacional para intervenir en esta arteria y se prepara, en ese sentido, un llamado a licitación.

La primera convocatoria a empresas destinada a intervenir en la misma quedó desierta, por eso ahora se prepara un nuevo llamado.

El objetivo es “hacer una reparación integral de lo que es el ingreso del bulevar Colón y el trayecto de Vélez Sarsfield, una reparación que hemos planteado frente al daño que nos produce reiteradamente el tránsito”.

“La conflictividad es muy grande y la vida social es muy grande”, destacó el intendente a este diario, y contó que desde la Municipalidad se reunieron con representantes de los clubes del sector. “Acabamos de construir una ciclovía que no la hemos inaugurado todavía, pero que es clave para el ingreso al barrio Las Acacias, de lo contrario, ese trayecto pone en riesgo la vida de las personas que transitan”, admitió.

“La conflictividad tiene que ver con eso, el tránsito aumenta; afortunadamente, el camino de solución está y con la construcción de la Circunvalación esto pasará a ser una avenida, como tiene que ser”, declaró.