Vecinos lograron que retiraran los separadores de la avenida Perazzolo

A través de una nota, la presidenta del Centro Vecinal del barrio Malvinas Argentinas informó sobre las gestiones que hicieron para que retiraran los separadores que habían instalado en la avenida Perazzolo. Son los mismos que retiraron los vecinos del Barrancas del Río, por considerar que son peligrosos para la circulación

Una noche de septiembre, se produjo un siniestro fatal en el que perdieron la vida dos jóvenes que se conducían en una motocicleta por la avenida Savio. La investigación judicial procura establecer si los separadores que instalaron en esa avenida para dividir la vía de autos con la ciclovía, provocaron que el conductor de la moto perdiera el control del rodado, causando el impacto fatal.

Días después, los vecinos del sector fueron por su cuenta a retirar esos dispositivos para evitar más accidentes.

Desde el barrio Malvinas Argentinas informaron que, pese a esa investigación abierta que al menos pone en duda la viabilidad de esos elementos, la Municipalidad los sigue instalando.

“Durante la primer semana de noviembre, vecinos y vecinas del barrio Malvinas Argentinas pudimos advertir que se estaba pintando con una doble línea amarilla la vía de circulación sobre la izquierda de la avenida Perazzolo”, comenzó Guadalupe Vázquez, presidenta del Centro Vecinal.

En la nota enviada a El Diario, la dirigente agrega que el 9 de noviembre, la Municipalidad comenzó “a colocar una especie de separadores de plásticos de gran altura  sobre esas líneas, los mismos que habían colocado en la Savio”, expresó.

Al hacer las consultas sobre el tema, desde el municipio les manifestaron “que Otto Wester (secretario de Planeamiento de la Municipalidad de Villa María), estaba a cargo de la construcción de esas ciclovías. En ese contexto, me comuniqué con Wester para requerirle el estudio de seguridad vial que recomendaba colocar una ciclovía en la mano de sobrepaso de una avenida y con esos separadores plásticos sin ningún tipo de señalización y colocados hasta el límite de la cuadra, a lo que el funcionario, que no tiene ninguna relación profesional con la seguridad vial, manifestó que lo único que tenían era algo general para toda la ciudad”, señaló Vázquez.

“Cabe aclarar que la avenida Perazzolo cuenta con un gran cantero central por donde podrían circular los ciclistas sin poner en riesgo sus vidas”, aclaró.

“Al día siguiente y en el transcurso de las primeras horas de la mañana –del 10 de noviembre- se produjeron tres accidentes con esos separadores, en uno de los cuales debió intervenir bomberos”, reseñó.

“Ante semejante acto de irresponsabilidad nos preguntamos: ¿por qué no se consulta a un profesional especializado a la hora de diseñar estás políticas públicas? ¿Por qué no se consulta con los y las vecinas usuarias de esos espacios? ¿Quién paga los daños que se provocaron?”, cuestionó. “Seguramente no serán los funcionarios que dispusieron su colocación”.

Relató además que en el poco tiempo que estuvieron colocados esos separadores, ya habían sido dañados por los vehículos particulares  y colectivos que circulan habitualmente por el lugar.

“Además, es la vía de sobrepaso, porque un automovilista que quiera  sobrepasar por la izquierda, teniendo en cuenta que a la derecha está permitido el estacionamiento, pone en riesgo a los ciclistas; cuando está el canterio del medio que bien podría ser utilizado para tal fin como están haciendo en la Dante Alighieri”, cuestionó.

Finalmente, lograron que retiraran los separadores y como conclusión, Vázquez reflexionó que “se le volvió a pagar a la empresa para que los retire, pero la pseudociclovía que pone en riesgo la vida y seguridad de todos, sigue demarcada en la mano de sobrepaso de la avenida”.