En los barrios - Almirante Brown

El barrio de “La Francesa”

Está delimitado por la avenida Guillermo Rawson, bulevar Vélez Sarsfield, bulevar España y las vías férreas
viernes, 2 de septiembre de 2022 · 08:30

Es el barrio que se erige en torno a la estación del ferrocarril proveniente de la provincia de Santa Fe, que entra en servicio el  4 de abril de 1904 desde la ciudad de San Francisco.

El nombre de “La Francesa” se debe a la  entonces empresa Fiver- Lille, de capitales franceses, favorecida en la primera etapa para la construcción del ramal hacia nuestra ciudad.

Inicialmente, fue denominado Barrio Santa Fe.

La vieja estación de tren que dio origen al sector, en una postal típica de la época. En la foto pequeña a la derecha, tal como luce hoy la terminal ferroviaria en pleno Parque Pereira y Dominguez

La compañía ferroviaria comenzó a vender los primeros lotes, principalmente a empleados ferroviarios y molineros, en 1926.

En 1930 llegó el alumbrado a las esquinas de la incipiente barriada.

Uno de las instituciones que le dio una importante entidad al barrio fue el Club  River Plate, fundado en 1941, cuya sede social, durante décadas, funcionó en Alem al 700.

Otra de esas mismas instituciones fue el Club La Herradura, surgido el 22 de diciembre de 1947 y que funcionaba en Ramiro Suárez 1158.

Posición relativa del barrio con respecto a la ciudad

En 1942 se produjeron las primeras conexiones de agua corriente.

En 1954, adquirió el nombre de Almirante Brown, reemplazando así al de Santa Fe, originalmente impuesto, aunque popularmente se lo conoció como La Francesa.

El 27 de febrero de 1961 se constituyó su Centro Vecinal.

En 1970 inauguraron la red cloacal y diez años más tarde se pavimentaron las calles.

El Parque Municipal Pereira y Domínguez, recientemente remozado
Uno de los MuniCerca está situado en el expredio ferroviario
La avenida Rawson, desde el ingreso de la ruta 9
El monumento a nuestros héroes de Malvinas es uno  de los límites del barrio, en la rotonda de España y Vélez Sarsfield 
La estación de servicios también siempre fue un símbolo del sector
Pórtico de ingreso al club River

Puqui Charras es una referente de ese barrio y una de sus primeros habitantes (reside en el lugar desde hace 80 años), y lo recuerda de la siguiente manera: “Un día, todos nos hicimos grandes y a algunos no los vi más. Siempre me agrada recordar lo que formó parte de esta calle, hoy tan bien iluminada, tan linda. Era solo una calle de tierra, llena de guadales y polvaredas o de abundante barro cuando llovía.

Eduardo Requena, uno de nuestros desaparecidos por la última dictadura Cívico-Militar-Eclesiástica, brilló en River, el club del barrio. Era marcador izquierdo en los años 50 y 60. Salió campeón cuatro veces consecutivas en la Liga Villamariense de Fútbol. Antes se había destacado como atleta. Fue uno de los fundadores de gremio docente de CTERA en 1973.    
 En 1976 fue secuestrado en la capital cordobesa, cuando       iba al encuentro de un compañero de militancia al bar Miracles

La transitaban carruajes tirados por caballos que imprimían profundas huellas. Casi no se podía caminar después de un aguacero.

Era también el paso de las vacas arreadas a la feria por reseros, que violaban con sus gritos y silbidos el silencio de la calle.

Este arreo se hacía esquivando el bulevar Vélez Sarsfield, que estaba por entonces alambrado por lotes, marcando de ese modo el barrio ‘La Francesa’, hoy Almirante Brown.

Y hay más recuerdos. Yo vuelvo a ver la liviana jardinera del lechero. El verdulero que nos daba la yapa, los vendedores de arrope en aquellas carretas de ruinoso traqueteo. Los cerditos de José Gallegos, las vacas de Ceferino Maceda, los gansos de don Agustín Fonseca, don Carmelo y sus helados. Se fueron todos y hasta el caballo es casi una ausencia”, recordaba con nostalgia.