Gill en el lanzamiento de un plan de obras por $837 mil millones

El intendente Martín Gill asistió ayer en el Museo del Bicentenario de la Casa Rosada al acto de presentación del Plan de Infraestructura para el Desarrollo de la Nación Argentina Grande, encabezada por el presidente Alberto Fernández, su ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, y el jefe de Gabinete, Juan Manzur.

Fue precisamente la cartera de Katopodis la que definió 120 obras estructurales y de gran escala para “transformar el desarrollo productivo, la integración regional y el crecimiento con oportunidades en la Argentina", y que representan una inversión total de $837 mil millones.

“Este plan ratifica que para nosotros la obra pública es uno de los motores que profundiza y dinamiza la recuperación de la economía en la Argentina, y estamos aquí para que la ciudad siga en la agenda grande”, dijo Gill tras el acto.

“Lo de hoy (por ayer) no hace más que reafirmar ese camino, en el que el Estado mueve la polea de la reactivación”, subrayó, para remarcar que en Córdoba “se reactivó la autopista de la ruta 19, que había sido uno de los convenios que se habían suscripto y no habían sido cumplidos por el Gobierno nacional anterior; se puso en marcha la avenida de Circunvalación de Villa María, a la que se había comprometido Macri con el gobernador en su momento y tampoco se había concretado, y la autopista Holmberg-Río Cuarto, otro de los compromisos incumplidos”.

“Además, se reactivaron y se terminaron las obras de las plantas depuradoras de Río Cuarto, de San Francisco y la de Bajo Grande, que Macri había iniciado, pero se encontraban paralizadas. Y no son las únicas que se pudieron terminar. Está la creación de centros de salud en el contexto de pandemia, como pudimos hacer en el Hospital de Clínicas, en Santa Rosa de Calamuchita y Mina Clavero o en Punilla o las obras en la cárcel de Bouwer. Podría mencionar la repavimentación de las rutas 158, de la 9, de la 9 Norte, de la 60 hacia Catamarca… Hoy se pueden contar 40 obras que está llevando adelante la provincia, pero con fondos de la Nación.”, añadió.

De hecho, el mandatario municipal aprovechó unos minutos que tuvo con Katopodis, “para analizar el avance de la obra circunvalación de la ciudad y otras de las más importantes que financia Nación en el territorio provincial”.

Las principales

Entre las obras más importantes que forman parte de Argentina Grande, se cuentan:

-La continuación de la autopista Buenos Aires-La Plata para su empalme con la ruta provincial 11 (la traza proyectada cuenta con 11,2 km de extensión, incluyen la duplicación de la calzada, la construcción de un viaducto, dos puentes,  alcantarillado y forestación).

-La construcción de dos variantes de las rutas nacionales 11 y 12 (en las ciudades de Resistencia y Corrientes, respectivamente) que permitirán extender y vincular las trazas nuevas con la RN16 a la altura de Resistencia y con la RP5 en Corrientes, en lo que representa la primera etapa del Segundo Puente Chaco-Corrientes.

-La autopista Rosario de la Frontera-Metán sobre las rutas nacionales 9 y 34, en la provincia de Salta (a transformación en autovía de la llamada “ruta de la muerte” demandará una inversión de $10.927 millones”).

-En la provincia de Catamarca se desarrollará la Presa del Río Hondo, que representa una inversión total de $2.840 millones y generará 120 empleos directos.

-También se da inicio a la Adecuación del Túnel Caracoles-Sistema Cristo Redentor en Mendoza con una inversión de $5.589 millones.

-En Neuquén, por otra parte, se levantará el Hospital Norpatagónico, que permitirá fortalecer la atención sanitaria integral en la región a través de una inversión total de $6.562 millones y beneficiará a 672.460 habitantes.