La UCR puso la problemática del tránsito en la agenda

Movilizados por el incremento de accidentes de tránsito, la UCR Villa María organizó una charla debate para poner en agenda la problemática.

“En los últimos tres meses hubo que lamentar la pérdida de 12 personas en accidentes viales, sin contar los que aún se encuentran internados o en rehabilitación, eso nos motivó a realizar la primera de las charlas debate de un ciclo de capacitaciones que venimos llevando a cabo sobre temas candentes y actuales”, explicaron desde el comité que preside Cecilia Fernández.

La actividad, de la que participaron las autoridades del comité de circuito de la UCR Villa María, los concejales Romeo Benzo y Luis Caroni, y militantes, estuvo a cargo de Raúl Gaitán, quien fuera director de Tránsito, Transporte y Espectáculos Públicos de 1994 a 1999, durante la Intendencia de Miguel Veglia.

Durante el encuentro se dialogó sobre la problemática de tránsito, y Gaitán, quien además fue miembro del Ente Intermunicipal de Tránsito y Seguridad Vial de la provincia y actualmente es uno de los 33 capacitadores viales de Córdoba, hizo un repaso de lo que se hizo en esa materia en la época de Veglia.

“Habló, entre otros temas, sobre los ‘puntos negros’ de la ciudad, que es donde ocurren los principales accidentes de tránsito, y señaló que los accidentes son más numerosos desde el viernes por la noche, madrugada del sábado y domingo, por el alto consumo de alcohol y drogas”, señalaron desde la UCR, y agregaron que también se mencionó “la falta de políticas de tránsito desde hace más de 20 años y que aumentar las multas no hace que decrezcan ni los accidentes ni la responsabilidad de tener la documentación al día”.

“Recordó que en el gobierno de Veglia se ocupaban de organizar cuadrillas de padres que se ubicaban en las salidas de los boliches con gazebos y carpas, y cuando salían los jóvenes que habían bebido los acercaban hasta allí, les daban café, los retenían un rato esperando a que estuvieran mejor y luego se les devolvía la llave del vehículo o llamaban a sus padres. Como esas, contó muchas anécdotas generando ideas, a la vez que hizo hincapié principalmente en la educación y su efecto multiplicador, y en las medidas que la acompañan”, indicaron.

“Entre esas medidas mencionó, por ejemplo, la del conductor responsable o designado, que es el que decide no tomar alcohol cuando sale; el acercarse a las escuelas en comisiones de tránsito para explicar cómo se procede en las esquinas complicadas, que es en donde se producen la mayoría de los accidentes, saber quién tiene la prioridad de paso. Gaitán consideró que hay que comenzar la capacitación a temprana edad, sobre todo en los jóvenes de 15 años, debido a que al año siguiente ya pueden sacar su licencia para motos, y que debería ser una materia obligatoria y aprobada como requisito previo para obtener la licencia de conducir”, remarcaron.

“Por otra parte, contó sobre una pista de educación vial móvil, que se desmontaba y se armaba en un establecimiento educativo de la ciudad, donde se dejaba dos a tres semanas hasta que pasaran todos los cursos; en relación con hacer docencia en este sentido también mencionó las manualidades de niños de sexto grado, que hacían los carteles de ‘PARE’, para mostrar en las esquinas de las escuelas junto a sus abuelos”, agregaron.

“Como esas ideas y proyectos, hay muchos para comenzar a desandar este tema, que es tan importante. Debemos saber que hace más de 20 años existía en promedio un auto por familia. Hoy hay tres autos por familia, sin contar motos y bicicletas, y no ha mejorado el tratamiento del tránsito en esa proporción”, afirmaron desde la UCR.

“Vemos galpones municipales llenos de motos secuestradas, a las que sus dueños prefieren olvidar en lugar de pagar la multa, porque sacar una nueva es más económico que abonar la multa y la estadía en el galpón. También están los ciclistas, que adoptan un estilo de vida más saludable, que cada día suma nuevos adeptos, que deben sumarse a la capacitación obligatoria para poder circular conscientemente, al igual que los peatones”, apuntaron.

“Los medios de comunicación todos los días informan sobre accidentes de autos, motos y bicicletas, y a Villa María no le sobra ningún habitante”, subrayaron, a la vez, que adelantaron que trabajarán en proyectos relacionados con la prevención, además de los que ya se presentaron en el Concejo Deliberante.