Circunvalación - Se construye a unos 500 metros río arriba del puente Andino
Así está la obra del nuevo puente, el más ancho y largo de la ciudad
Tiene 260 metros de extensión. Sus pilotes están enterrados unos 30 metros. Es para la obra de la variante de paso
Avanza la construcción de lo que será el puente más largo y más ancho de la ciudad, un puente autopista de cuatro manos que se construye unos 500 metros río arriba del puente Andino, y que será parte de la circunvalación.
El paso por encima del río Ctalamochita tiene entre 250 y 260 metros de extensión, y cuenta con 64 pilotes que están 5 metros sobre el nivel de la tierra y 30 metros enterrados hasta llegar a la base que permite la sostenibilidad.
El intendente Martín Gill, junto con funcionarios de su Gabinete, estuvo ayer en ese sector, en donde conversó con ingenieros de la obra.
“El avance de obra de la Circunvalación es importante, viene creciendo mes a mes, rondamos el 4% mensual, y en total un 25 % de avance”, precisó Gill a la prensa, explicando que se avanza más rápido en la parte de hormigonado y se torna más lento en las partes complejas de la infraestructura.
Recordó que el objetivo de Nación, que financia la obra, es habilitar la circunvalación en dos partes, una primera hasta la ruta 9 y unos meses después la totalidad de la traza, antes de la finalización del mandato del presidente Alberto Fernández.
Estimó que en los primeros meses del año que viene se producirá la habilitación de la mitad de la traza.
Actualmente, se trabaja en seis frentes de obra.
“En los casi 14 kilómetros de extensión tenemos un túnel bajo nivel, una intersección de medio trébol sobre ruta 9, un puente sobre la 9, un puente ferroviario sobre la ruta 158, un puente sobre la 158, y la obra más grande que será el anillo de cuatro tréboles que en poquito tiempo se comienza”, describió Gill. Ese anillo estará sobre la traza de ruta 2 previo a acceder a la circunvalación de Villa Nueva, en un punto medio entre la rotonda de la 158 (que lleva a Arroyo Cabral) y la nueva rotonda, y “será clave para la circunvalación completa de las dos ciudades”.
El mandatario repasó que esta es la obra de mayor presupuesto en la historia de Villa María. “Debemos rondar los 13 mil o 14 mil millones de pesos con las redeterminaciones, seguramente será de 20 mil millones de pesos, y permitirá que nunca más ingrese un camión como tránsito regular a la ciudad”, resaltó.
Destacó que lo que hoy son rutas serán avenidas urbanas como lo es actualmente la 158 en su paso por barrios Vista Verde, Las Acacias, Mariano Moreno, Botta o Solares; y al mismo tiempo esta nueva vía descomprimirá el ingreso de ruta 9.
Dijo que esto “va unido al acuerdo sobre el último arco de Circunvalación sobre ruta 2, que va a ir casi en simultáneo, y que permitirá una obra que era impensada: un anillo de Circunvalación de las dos ciudades”. Subrayó que “genera trabajo, un movimiento económico inmenso y la reparación histórica” de que ya no ingresen más camiones a la zona urbana.
