“La obra de circunvalación viene más adelantada que lo previsto”

“La obra de circunvalación viene ejecutándose de manera más rápida que lo previsto”, aseguró el intendente interino Pablo Rosso a El Diario.

Precisó que se lleva adelante la primera etapa, con un proceso enfocado en “todas las tareas de generación de terraplenes”.

“Es una estructura de autopista doble mano, no es una autovía. Tiene cantero central y en cada desvío implica subirse a un rulo”, detalló.

Dijo que varios días atrás se llegó a “2.800 metros de recuperación de terreno de los 14 mil que tiene la circunvalación completa”.

“El primer tramo importante es el cruce de ruta 9 vieja, donde va a generarse la primera autorización” de obra, añadió.

El presidente del Concejo Deliberante a cargo del municipio indicó que “los autos o el transporte pesado vendrá por autopista, baja a la circunvalación y agarra la ruta 9 vieja, y eso libera parte del tránsito”.

“Luego va por las vías y por el río. Son tres puentes, tres accesos arriba de nivel”, acotó.

Entrevistado por este matutino en su oficina del primer piso del Palacio Municipal, el intendente interino puntualizó que el avance de obra actual orilla el 16%, y “viene más adelantada que lo previsto”.

Rosso apuntó que los primeros 2.800 metros “empiezan a generar una perspectiva de que esta obra de circunvalación de la ruta 158 y la unión con la autopista Córdoba-Rosario comienza a ser una realidad”.

El mandatario especificó que se trata de 15 kilómetros de extensión, contempla cuatro carriles de circulación, genera 300 puestos de trabajo, y comprende una inversión de más de siete mil millones de pesos, que los dispone el Estado nacional.

En este marco, días atrás el intendente en uso de licencia y actual secretario de Obras Públicas de la Nación, Martín Gill, subrayó que su ejecución “cambiará la historia de la ciudad” y recordó que “viene a reparar un problema histórico, y de esta manera los miles de camiones que atravesaban la ciudad por avenida Colón, bulevar Vélez Sarsfield y bulevar Argentino ya no pasarán por la localidad”.

“La ruta del Mercosur atravesaba el corazón de Villa María”, contextualizó y reiteró que “esta inversión del Estado nacional viene a cambiar la historia” villamariense.

Se estima que esta infraestructura permitirá sacar de la zona urbana a más de 1.500 camiones que la cruzan a diario.

Junto a la del vertedero, es la principal ejecución que busca para este mandato el Gobierno que hoy encabeza Rosso, significando una inversión equivalente a tres presupuestos locales anuales.