Se mantuvo el nivel de pago anual de inmuebles, pero cayó el de vehículos

Una similar cantidad de personas que hicieron el pago anual de tributos -que contempla un descuento del 20%- de inmuebles en el primer trimestre de 2020 lo hizo en este 2021.

Esto significó un alza en la recaudación porque las tasas tuvieron incrementos de un año al otro.

Al pago anual de la contribución que incide sobre inmuebles, es decir la tasa de servicios a la propiedad, lo concretaron 14.496 villamarienses. En 2020 fueron 14.512 personas.

Esto significó una recaudación que saltó de un año al otro de 90,4 millones de pesos a 115,6 millones, por el incremento en la tasa que fue de un promedio del 28%.

"Francamente es muy buen dato el hecho de que se mantuviera. Esperábamos una caída, dimos muchos alicientes, pero por el contexto esperábamos una caída", declaró a El Diario la secretaria de Economía y Modernización del municipio, Daniela Lucarelli, quien recalcó que en términos monetarios aumentó.

Vehículos, menos

Por su parte, al pago anual de rodados lo hizo menos gente. Bajó de 14.700 a 12.852 contribuyentes de 2020 a 2021.

En plata la curva fue en ascenso, se pasó de 72,8 a 92,1 millones, "por su actualización, no de la alícuota, ya que nosotros no tocamos nada en automotores".

"En rodados no definimos un aumento de tarifa. La caída (de contribuyentes) se da porque la contribución subió drásticamente por las valuaciones de los autos", explicó la funcionaria.

En ese sentido, describió que los vehículos son una de las alternativas a las que un sector de la ciudadanía se volcó como una inversión, "porque tienen suba constante de su valor", tal como publicamos en la edición del viernes pasado.

"Está el dicho de que cuando lo sacaste de la agencia tenés un 30% menos de la inversión realizada, pero la realidad es que el auto hoy vale más que cuando lo pagué tres años atrás (ejemplificó). Eso sucede solamente en estos contextos, en que han visto incrementado sus valuaciones", contextualizó Lucarelli a El Diario. "Los rodados usados tienen una ponderación económica muy significativa, no se devalúa, uno no pierde. Hay agencias que tienen comprados por particulares vehículos que siguen estando en sus locales, hasta que sube el valor y después lo venden. Hacen una inversión con un nivel de especulación de renta que se nota en los registros de altas que tenemos", marcó.

La contadora dijo que desde el municipio pueden subir la alícuota, pero nunca lo hicieron, y destacó que la actualización de la base imponible de los autos "nos viene dada por la tabla de ACARA".

En este aspecto, explicó que trataron de suavizar el importe para las empresas que utilizan vehículos para desarrollar su actividad, como transportes, comercios al por mayor o viajantes, a quienes "les resulta un insumo esencial para desarrollar sus tareas".

"Si bien se han capitalizado más, la idea es no cargar a su estructura de costos un impuesto muy caro o que no tenían considerado", dijo.

La baja de contribuyentes fue del 13%, pero en términos monetarios subió un 27%.

El fondo de reserva

En términos generales, "más o menos hemos mantenido la cantidad de contribuyentes que se vieron incentivados a efectuar el pago anual, excepto en rodados que cayó por encima del 10% y en términos monetarios volvimos a subir. Eso nos permitió volver a constituir un fondo de reserva".

Lucarelli recordó que el mismo se constituye en el primer trimestre de cada año, es anticíclico y "el año pasado se tornó fundamental para afrontar la contingencia que fue la pandemia".

"Hoy más que nunca era necesario constituir ese colchoncito, que nosotros no sabíamos si iba a ser un colchón de goma eva, de goma espuma o un king, porque había que ver cómo se comportaba la gente más allá de su disponibilidad", señaló.

Dijo que el comportamiento de la ciudadanía está vinculado "a su expectativa de inflación, a su conformidad con lo que la gestión municipal le está dando, y este resultado es de alguna manera una satisfacción, hay un nivel de aprobación de la sociedad que responde con el pago de sus tributos".

Lo de rodados "nos escapa, lo entendemos y lo veíamos venir cuando vimos que la base de los autos se iba por las nubes, hasta ensayamos rebajas, pero no teníamos forma de hacer una rebaja que tuviese un principio de equidad tributaria, ya que no le puedo bajar a una marca de alta gama porque no corresponde".

Destacan que se mantuviera la cantidad de personas que hizo el pago de inmuebles.

La baja de contribuyentes de rodados fue del 13%, pero en términos monetarios subió un 27%.