Transporte interurbano - La empresa Lep fue la única que funcionó mientras otras analizan extender la medida
Unos de paro, otros con operativo
Si bien el paro había concluido a las 23.59 del lunes, varios trabajadores anunciaron no haber recibido los depósitos salariales. Aseguran que la firma riocuartense presionó e hizo trabajar a los choferes “bajo extorsión”
La medida de fuerza de 96 horas que afectaba desde el viernes a todos los transportes interurbanos de pasajeros provinciales llegó a su fin durante los primeros minutos de ayer.
Desde la Asociación Obrera de la Industria del Transporte Automotor (AOITA) dimensionaron que la medida se siguió ejecutando durante la víspera, ya que muchos trabajadores aseguraron no haber recibido ningún depósito salarial.
En tanto, la empresa de buses Lep (de Río Cuarto) fue la única en prestar servicio y debió hacerlo con un intenso control policial ante la posibilidad de que existiera algún incidente. Desde la misma Departamental San Martín afianzaron que era “para resguardo del chofer y los pasajeros”.
La postal en la estación Terminal de Omnibus de nuestra ciudad era prácticamente desértica, si no fuera por los uniformados escoltando a las únicas unidades en volver al ruedo.
“En un 99%”
Edgardo Garmendia, secretario General de AOITA, le dijo a El Diario: “La medida de fuerza se estuvo ejecutando en un 99%. La única empresa que no acató la medida fue Buses Lep. Fuimos citados a una reunión con la Secretaría de Transporte conjuntamente a las cámaras empresariales para definir la cuestión, teniendo en cuenta que hasta el mediodía de hoy (por ayer) no han depositado los salarios de los trabajadores”.
Respecto al accionar de Lep, Garmendia explicó: “El Ministerio de Transporte intimó y la única empresa que salió fue Lep. Lo hizo presionando al personal y con la convivencia de algunos delegados... le han depositado una parte”.
“No están al día y le siguen debiendo a los trabajadores. Se debía pagar el salario y la cuota del aguinaldo. Lep está debiendo el aguinaldo”.
“Bajo extorsión y presión han salido a trabajar... las demás no. “Hemos tenido alguna notificación de empresas que no recibieron subsidios y la Federación de Empresarios del Transporte (FETAP) le solicitó a la Provincia que haga público los subsidios para conocer los importes”.
En cuanto a los controles desarrollados, dijo que. “En Villa María estuvo la Policía. La ley establece que el que decida salir puede hacerlo, han salido bajo presión y con custodia policial. Que yo tenga entendido, no hubo ningún incidente”, aseguró.
En tanto, en Córdoba capital la firma denunció amenazas, por eso se enviaron tales agentes.
No hubo acuerdo - “Por 24 horas más” - La medida seguirá por lo menos hasta mañana
Fue una jornada dura en cuanto a la negociación, pero conjuntamente al anochecer de la víspera llegó una confirmación que se presumía y había trascendido: la medida continúa. Es que, tras tomarse primeramente un cuarto intermedio en la audiencia de las partes involucradas, el secretario de AOITA, Emiliano Gramajo, advirtió que no había “propuestas ni voluntad de diálogo”.
Así, en las últimas horas de la noche, el gremio anunció: “Se nos informó que la Secretaría de Transporte de la Provincia ya cuenta con los subsidios provinciales y nacionales”.
Ante esto, tomaron la medida de “intimar de manera urgente” que los salarios sean abonados en las próximas 24 horas. Asegurando que, por esta cuestión y “atentos al carácter alimentario de los haberes”, la Comisión Directiva (junto al cuerpo de delegados) decidió prorrogar la medida de fuerza por 24 horas más a partir del minuto uno del día de hoy.
