Gill: “Es una obra que reclamamos hace 20 años”

El presidente Alberto Fernández firmará hoy el acta de inicio de obra de la circunvalación de Villa María.

Mediante videoconferencia, el mandatario encabezará un acto que se desarrollará a las 11.30 en el nudo vial de autopista 9 y ruta nacional 158, y en el que estará presente el secretario de Obras Públicas de la Nación, Martín Gill, y el intendente interino de la ciudad, Pablo Rosso, junto a representantes de distintas áreas del Gobierno local y de instituciones.

La firma del acta de inicio de la variante de paso de la circunvalación de ruta nacional 158 se realizará junto con las de otras obras públicas que se ejecutarán en todo el país.

“Se ponen en marcha 30 obras en distintos puntos de la Argentina”, precisó Gill en diálogo con El Diario.

“Se firman las actas de inicio de obras, hay obras de saneamiento, viales, hídricas, de renovación urbana y la circunvalación, que es la más importante en cuanto a volumen de obra de las 30 que se ponen en marcha”, agregó.

“El proyecto de renovación de la ruta 158 está dividido en dos partes: autovía y variante de paso de Villa María, porque la traza más compleja en el trayecto de San Francisco a Río Cuarto es el tramo de Villa María, donde se debe resolver el cruce con la autopista, con la ruta 9, con la ruta provincial 4, con el río Ctalamochita y con dos pasos ferroviarios: el de Villa María hacia Córdoba y hacia Río Cuarto”, explicó el intendente en uso de licencia.

“Es una obra compleja que hace 20 o 30 años los villamarienses estamos reclamando, y que hace 10 años fue adjudicada pero nunca se inició”, apuntó.

“Actualizamos el proyecto y generamos una mesa de trabajo con las empresas que fueron adjudicadas en ese momento, que es una UTE conformada por Roggio y Decavial”, puntualizó Gill, quien adelantó que “la obra ocupará unos 300 trabajadores directos y si se le suman los indirectos, serán alrededor de 500 puestos de trabajo, porque requerirá un conjunto de insumos materiales y de servicios”.

“El costo de la obra es de siete mil millones de pesos, suponemos que con las actualizaciones, cuando esté terminada será de más de 10 mil millones de pesos. En esos términos, es la obra más grande que haya significado una inversión directa en Villa María, con un impacto equivalente a tres presupuestos de la ciudad”, señaló.

“El trayecto es de 15 kilómetros y va a tener la traza de autopista, con obras de envergadura en el empalme de la autopista, en el empalme sobre ruta 9, donde habrá otro anillo a la altura de La Legua, pasando la Rural y un poco antes de donde está proyectada la Ciudad Deportiva. Tiene proyectado el puente ferroviario y un puente de autopista de cuatro carriles cuando llega al río Ctalamochita, que se va a construir arriba del puente Andino; otro puente sobre el paso ferroviario que va a General Deheza, y un empalme con la avenida de circunvalación que se está haciendo en Villa Nueva, pasando la rotonda que está camino a Arroyo Cabral”, detalló Gill.

“Cuando esa circunvalación de Villa Nueva se termine, vamos a tener unidas por un anillo completo las dos ciudades, la mitad como autopista y la mitad como ruta, por lo que el impacto va a ser muy grande para el tránsito, especialmente de los camiones, que se estiman en unos tres mil a diario, causando destrucción y generando peligro”, remarcó el funcionario nacional, quien consideró que con esta obra “los bulevares de ingreso a Villa María serán más seguros para los vecinos y la ciudad se desarrollará hacia ese sector de la circunvalación”.

“Desde octubre pasado se trabajó en el proyecto ejecutivo y se hicieron tareas de mediciones, también se inició la primera etapa del armado del obrador”, indicó Gill.

“Había distintas opiniones sobre la conformación de la traza y se terminó de resolver recuperar la traza original del proyecto, por lo tanto, la obra se iniciará en el nudo vial”, afirmó.

“A partir de la firma del acta de inicio de obra hay 60 días para terminar de armar el obrador, hacer limpieza, armar la planta asfáltica y hacer el ajuste técnico del proyecto, que se empiezan a certificar como avance de obra”, remarcó.

“Formalmente los plazos de obra comienzan a correr desde esta semana, porque la obra ya comienza a certificarse y pagarse, y en unos 60 días se iniciará el movimiento de suelo”, estimó el funcionario, quien señaló que “el plazo original de la obra ronda los dos años, aunque luego ese plazo se termina ajustando por los eventos que puedan suceder”.

Más detalles de la obra

Cabe recordar que la concreción de la obra fue anunciada en la víspera del aniversario de la ciudad por Gill y Rosso.

El inicio del tramo de circunvalación está previsto en el nudo vial donde se realizará la firma, esto es el empalme con la ruta nacional 158, a la altura del kilómetro 151,60. El final del tramo está proyectado en el cruce con la ruta provincial 2, donde se ejecutará un intercambiador.

El proyecto realizado por la Dirección Nacional de Vialidad consiste en la construcción de una carretera que circunvala la ciudad por el norte, incorporando dos calzadas con doble carril, una para cada sentido de circulación. Además, el proyecto cuenta con control total de acceso y cruces a distinto nivel mediante distribuidores. La traza tiene un ancho de zona de camino de 120 metros.

Tal como mencionó Gill, el proyecto prevé intersecciones a distinto nivel que se ejecutarán en el cruce con autopista 9, con la ruta nacional 9 y vías férreas; un cruce altonivel a la altura de ruta nacional 158 y vías ferroviarias; y un distribuidor a distinto nivel en intersección con ruta provincial 2.

Además de estos distribuidores, el proyecto incluye la construcción de un puente sobre el Ctalamochita y dos estructuras de cruce de caminos vecinales, que se materializarán mediante pórticos cerrados, a fin de favorecer la permeabilidad transversal y mejoras en los accesos.

Los ministros de obras públicas de la Nación y la provincia participarán del acto

En el acto de firma de inicio de la obra de circunvalación, además del presidente Alberto Fernández, participará de manera virtual el ministro de Obras Públicas de la Nación, Gabriel Katopodis, otros miembros del Gabinete, y habrá contacto con autoridades de otras provincias donde se ejecutarán obras. También a través de videoconferencia estará presente el ministro de Obras Públicas de la Provincia, Ricardo Sosa, y se espera a autoridades de Vialidad Nacional y Provincial. Por otra parte, se invitó a los diputados nacionales Gabriela Estévez, Eduardo Fernández, Carlos Caserio y Pablo Carro, entre otros.