“No queremos que pase lo mismo que en Río Tercero”

Fernando Mercado y Jorge Heredia, de la Asociación de los Trabajadores del Estado (ATE) brindaron una conferencia de prensa en la sede del gremio donde expusieron el descontento desde Fabricaciones Militares (FF.MM.) respecto a que la traza de la avenida Circunvalación próxima a construirse pase a 400 metros de tal establecimiento.

Si bien semanas antes habían anunciado una conferencia de prensa, la cual se suspendió, los dirigentes aseguraron que durante esta ocasión tenían mayores datos obtenidos.

 El primero en tomar la palabra fue el secretario general, Fernando Mercado, quien capituló la sucesión de los hechos sucedidos desde el mes pasado: “El 21 de junio se presentaron en la Fábrica dos agentes femeninas: una ingeniera civil y una abogada para preguntarle al director (del polvorín) si estaban dispuestos a la expropiación o a la donación de los terrenos. El director les contestó que tal espacio no era un campo… es una fábrica de materiales peligrosos y que debía elevar la información al director”, destacó Mercado, y prosiguió: “El 27 llegó un plano con una nota”.

“El 28 el director de la Fábrica envió un informe detallado al Directorio de FF.MM. y a su presidente, Iván Durigón, acerca de por qué no podía pasar por ahí, su opinión que es negativa y las causas. Pero acompañándolo con información de la Agencia Nacional de Materiales Controlados (Anmac) y de Bowas (Desarrollo y Producción de Proyectos Inmobiliarios).  Se trata de un relevamiento que se hizo en 2014 con leyes que son superadoras ya que son internacionales”.

“El 2 de este mes, con esta información pedimos una teleconferencia, con los intendentes y el secretario de Obras Públicas y descubrimos que esto se había hecho hace mucho tiempo… Los intendentes, les piden a nuestros compañeros que se aproximen al municipio, estudian la situación sobre un plano. Realmente es irrisorio para los trabajadores que la consultora que le acerca a Martín Gutiérrez, director de Vialidad Provincial, nunca se acercó a la Fábrica o al Directorio para preguntar qué se produce”.

Es inviable

Contundente, el sindicalista apuntó: “Esa traza es inviable porque el trazo no puede pasar a 400 metros de las dos plantas más peligrosa que tiene la Fábrica: la de dinamita y la de nitroglicerina. En ese mismo sentido, sugirió que “tiene que ser por donde están los efluentes cloacales”.

“Vialidad no nos ha recibido, hemos hablado tanto con el intendente de Villa Nueva, Natalio Graglia como con el intendente de Villa María, Pablo Rosso y nos dijeron: “Hemos agotado los recursos, traten por sus medios”.

“Queremos evitar que pase lo que pasó en Río Tercero. Esa Fábrica no tiene la culpa de haber quedado en la ciudad”.

 “Una autovía va a pasar a 400 metros con un explosivo que tiene una velocidad de detonación de 6 mil metros por segundo en la onda expansiva; nuestra obligación es cuidar a los trabajadores de la Fábrica, la fuente de trabajo y a  la ciudadanía”.

“Sabemos la importancia que tiene la obra para ambas ciudades, pero también tiene importancia la Fábrica”.

“Quien es el presidente ha pronunciado que no va a ceder los terrenos, que no se va a realizar la expropiación y por eso Vialidad tendrá que buscar la alternativa, no nosotros, los trabajadores”.

“Es riesgoso”

Por último, Heredia ratificó que tal exposición no apunta a “poner palos en la rueda”.

“Cuando decimos que es riesgoso, apelamos a la memoria de la gente. Que recuerde lo que pasó en Río Tercero y que nosotros, que hace más de 30 años que estamos trabajando, hemos vivido muchos accidentes y sabemos lo que es el daño que puede causar una explosión”, cerró Heredia.

Noviembre de 1995

Un hecho trágico

Fernando Mercado de la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE), al remitirse al hecho trágico de Río Tercero, aseguró que tras la explosión “una persona que estaba en la Estación Terminal de Omnibus, ubicada a 15 cuadras, murió tras ser alcanzada con una esquirla”.

Vale la pena destacar que las explosiones en Río Tercero ocurrió el 3 de noviembre de 1995, durante la Presidencia de Carlos Menem.

Allí fallecieron siete personas, fueron heridas más de 300 y se dañó seriamente la salud psicológica de algún sector social.

La Fábrica estaba ubicada a 200 metros del límite el área urbana, razón por la cual las explosiones afectaron directamente a la ciudad. Así, decenas de viviendas quedaron en ruinas y cientos fueron seriamente dañadas, al igual que los automóviles; toda el área urbana quedó regada de esquirlas, escombros y municiones de guerra. Las zonas más afectadas fueron los barrios aledaños a la Fábrica: Escuela, Las Violetas, Libertador, Cerino, etcétera.

Las siete personas muertas eran todas ajenas a la Fábrica, al igual que la gran mayoría de los heridos.

En 2014 el Tribunal Oral Federal de Córdoba Nº 2 dictó la sentencia sobre el caso, condenando a cuatro altos funcionarios de la empresa estatal Fabricaciones Militares, todos ellos ingenieros y militares retirados, a penas de 13 y 10 años de prisión, por el delito de estrago doloso (intencional) agravado por la muerte de personas. El tribunal concluyó también por unanimidad y con plena certeza que el móvil de la explosión fue el encubrimiento del contrabando de armas a Ecuador y Croacia realizado entre 1991 y 1995.