Los subsidios representan el 30% de los ingresos del transporte de pasajeros

Desde la Federación de Empresarios Transporte Automotor de Pasajeros (FETAP), emitieron un comunicado en el que expresan las consecuencias de la paralización del servicio en los tramos de más de 60 kilómetros y la disminución de la venta de pasajes en el resto de los recorridos.

Aseguran que “con más de tres meses de paralización de los servicios de transporte, el sector empresario está atravesando la mayor crisis de la historia en nuestra actividad”. Agrega que tal situación “pone en riesgo la permanencia de muchas   empresas con las consecuencias que esto implica para los usuarios, trabajadores y el futuro del sector”.

“La causa de mayor impacto ha sido la brusca disminución de la recaudación por venta de pasajes que registró una caída superior al 95% en promedio y el parate total de actividad para el sistema mayor a los 60 kilómetros a partir del comienzo del aislamiento social preventivo y obligatorio.

En la actualidad, el transporte se encuentra ante una medida de fuerza gremial como consecuencia de la imposibilidad de las empresas de realizar la totalidad del pago de haberes para los meses de marzo, abril y mayo, siendo que con un extraordinario esfuerzo y dejando de pagar otros compromisos (incurriendo en graves moras), solo contando con el 30% de los Ingresos que provienen de compensaciones tarifarias (subsidios) que llegan para cubrir parte de la tarifa (que no solo comprende el costo de la mano de obra de las empresas), se ha pagado el 55% del salario a 1.300 trabajadores y el 70% a 2.900 trabajadores restantes sobre un total de 4.200”.

Agregan que están “terminando de completar al recibir los fondos de la nueva resolución que renueva el actual subsidio nacional para los próximos meses”.

Informan que las partidas son superiores a las recibidas el año pasado, representan la misma cifra que la del primer cuatrimestre del año 2020.

“Sabemos la difícil situación de los trabajadores del sistema, la incertidumbre que los invade y mucho peor de no saber cómo y cuándo se volverá a desarrollar nuestra actividad con normalidad”, expresan, reconociendo las consecuencias de la mora salarial por parte de las empresas.

“El Covid-19 arrasó con vidas y economías en todo el mundo, por ello no debemos pensar que lo nuestro es aislado. Ante esta situación excepcional y sin precedentes que atraviesa a todas las empresas de transporte seguiremos a disposición y abiertos al dialogo para cualquier mesa de trabajo que ayude y contribuya a la solución de las dificultados que no solo impacta en nuestro sector sino en toda la actividad económica del país”, concluyeron.