La mayoría lleva más de tres años retenida

Más de 1.500 de las 2.800 motocicletas que “duermen” en los corralones que tiene la Municipalidad de Villa María llevan entre tres y cuatro años sin ser retiradas por sus propietarios.

El dato es oficial y fue suministrado a El Diario por el secretario de Gobierno, Seguridad Ciudadana y Asuntos Legales del municipio, Eduardo Rodríguez.

Como se conoce, desde la semana pasada está en vigencia una ordenanza que permite, mediante un pago único, la restitución de vehículos incautados por la comuna por infringir normas de tránsito.

En las primeras tres jornadas se devolvieron más de 50 motos, según especificó Rodríguez al ser consultado por este matutino. Es una cifra que está dentro de lo esperado para los primeros días, pero en el Gobierno aspiran a que “se entreguen la mayoría de los rodados que están en condiciones de ser devueltos a sus dueños”.

“Tenemos tres depósitos llenos”, dijo Rodríguez, y eso es algo que refleja lo difícil que le significó a muchos propietarios de vehículos el recuperar sus bienes -luego de que les fueran retenidos en operativos de tránsito-, a raíz del precio de las multas, a lo que se le sumó el costo de la estadía en esos corralones.

Se trata de motos incautadas por incumplimiento a normas viales de conducción o bien al faltante de la documentación que exigen las ordenanzas que rigen en la materia.

Rodríguez apuntó que el trámite para recuperar los rodados “prácticamente le demanda dos mañanas” a las personas que lo hacen, ya que primero se tienen que presentar en las oficinas de calle Lisandro de la Torre de los dos Juzgados de Faltas y posteriormente concurrir a uno de los tres depósitos con los que cuenta el Gobierno, en donde descansan nada menos que casi 3 mil motos.

“Toda persona que cuente con los papeles que se exigen para retirar sus rodados lo puede hacer”, subrayó el integrante del Gabinete conducido por Pablo Rosso.

La Municipalidad tiene tres espacios en donde alberga vehículos secuestrados. Uno está en calle Jujuy y avenida Maciel (ruta pesada), el otro está a la vuelta de ese lugar y además hay uno en calle Buenos Aires y avenida Porfirio Seppey. También existía un corralón en calle Antonio Sobral, a metros del bulevar Sarmiento, en barrio Centro sur, que Rodríguez dijo que ya fue desocupado.

Mediante un proyecto de ordenanza que luego fue aprobado en el Concejo Deliberante (sin el acompañamiento de la oposición), el Ejecutivo fijó tres tarifas posibles para el retiro, según el tipo de vehículo. Así, para motocicletas, la suma asciende a 4.000 pesos; para cuatriciclos se fijó en 7.500, y para automotores en 10 mil pesos. Se trata de un pago único con el que quedan saldadas tanto la multa como la estadía por el tiempo que duró la retención. La restitución extraordinaria rige por 90 días.

Rodríguez dijo que la iniciativa surgió a raíz de la gran cantidad de motos y autos que están en los depósitos municipales, atento a que “la multa sumada a la estadía, especialmente en las motos, muchas veces hace que el valor a pagar sea mayor que el valor del ciclomotor, entonces la gente opta por dejarlo ahí”.

“Ante la inminencia de tener que alquilar un nuevo galpón para poder seguir conservando los vehículos, nos pareció mucho más prudente, en esta situación especial que vive la ciudad, generar este proyecto donde los ciudadanos -si bien cometieron una infracción de tránsito y por eso se les retuvo el vehículo- puedan, por única vez y por un precio bajo, hacerse nuevamente de su vehículo”, había argumentado el secretario de Gobierno cuando se giró el proyecto al Legislativo.

Cuestionamiento

El criterio jurídico en el cual se fundamentaron es el de pena natural, que hace alusión al perjuicio que sufre el infractor por el hecho de cometer tal infracción. En este caso, el perjuicio es la retención del rodado, de cuyo uso se privó a la persona.

“En aquel entonces, las motos tenían todos los motivos para ser secuestradas y ahora se las devuelven. No podían circular por no estar en condiciones legales ni de seguridad y ahora, sin embargo, las restituyen. ¿Quién puede creer que pagás la multa y dejás la moto en casa?”, objetó la concejala Karina Bruno, presidenta de la bancada Vamos Villa María, al momento de rechazar la propuesta.

“Van a largar a la calle un montón de motos sin condiciones. Las consecuencias son potenciales accidentes. Sabemos lo que sucede en materia vial, con el mal uso de rodados que no cumplen con requisitos de seguridad o ante la falta de conciencia en cuanto al uso del casco”, sostuvo la edil semanas atrás.