Retoman la gestión por la circunvalación

El intendente en uso de licencia, Martín Gill se reunió con el administrador general de Vialidad Nacional, Gustavo Arrieta, para gestionar la inclusión de la variante de paso de rutas nacionales 158 y 9 en el plan de obras que impulsa el Gobierno nacional.

Del encuentro también fueron parte el presidente del Concejo Deliberante en ejercicio del Ejecutivo, Carlos De Falco, y el intendente de Villa Nueva, Natalio Graglia.

“Planteamos junto con Villa Nueva la urgencia de la construcción de la variante de paso de Villa María, y que se analice dentro de la política de reactivación de infraestructura, de manera que se transforme en una obra prioritaria para la Administración nacional”, señaló Gill.

“Explicamos la importancia que la circunvalación tiene para la ciudad, para evitar lo que sucede históricamente con la traza de la 158 y la ruta 9 vieja, donde se provocan accidentes, el tránsito de camiones por arterias dentro de la ciudad y la necesidad de buscar un desvío de todo ese tránsito en su ingreso a Villa María y tener una ciudad ordenada”, indicó.

En este punto, Gill recordó que en Villa María se han visto afectadas arterias como la avenida Presidente Perón, la avenida Alem, y los bulevares España, Alvear y Vélez Sarsfield.

“Esta es una obra que ronda los 5 mil millones de pesos de presupuesto, plurianual, porque son 16 kilómetros de traza, que van desde el nudo de autopista y 158 hasta el boliche La Legua, pasando por detrás de la Universidad Nacional, y desde allí hasta la intersección del puente Andino con la ruta 158”, explicó.

“Nuestra intención es poder concretarla, ponerla dentro del plan de obras de Vialidad Nacional. Hablamos de incorporar este proyecto dentro de las obras prioritarias”, insistió.

“Hay que sumar obras complementarias de Villa María y Villa Nueva que se venían llevando adelante y en su momento fueron paralizadas por Vialidad. Fue una reunión muy positiva, que marcó una nueva agenda de trabajo entre ambas ciudades y la Nación”, afirmó.

“Ahora tenemos que terminar el proyecto, analizar la liberación de la traza y esperar a que se contemple en las partidas presupuestarias para poder empezar esta obra que va a tardar varios años para ejecutarse”, sostuvo Gill.

El intendente indicó además que en el encuentro se hizo un repaso de la historia de esta necesidad para ambas comunidades, y reiteró que se trabajará para que sea incorporada al plan de obras que se pondrá en marcha.

Gill también señaló que en el encuentro se puso en conocimiento de Arrieta lo que ha significado para ambas ciudades no contar con esta variante de paso durante tantos años, y habló de “lograr una reparación histórica”.

En el encuentro también estuvieron presentes los funcionarios locales Omar Regueira, titular de la Secretaría de Ambiente, Obras y Servicios Públicos, y Carlos Ramírez, presidente del Instituto Municipal de la Vivienda, y el secretario de Obras Públicas de Villa Nueva, Carlos Piccolini.