Cómo marcha la obra entre municipio y Nación

La renovación urbana que se está realizando en la zona ferroviaria comprendida entre calles Entre Ríos y Tucumán avanza ahora sobre calle Sobral.

En esa arteria se están realizando veredas con adoquinado, lo que complementa peatonalmente a la ciclovía que corre a la vera del ferrocarril.

“De esta manera, la ciclovía que viene desde avenida Savio por el Skate Park encuentra continuidad hasta el Parque de la Vida, donde también se encuentra operativa. Esta misma senda llegará hasta la Universidad Nacional de Villa María, a través de la calle Salta, Lisandro de la Torre, Parque Pereira y Domínguez y bulevar España”, precisó ayer el Gobierno en un comunicado oficial. El Diario ya había dado cuenta de la extensión de las sendas para bicicletas.

 En tanto, sobre avenida Hipólito Yrigoyen ya  se recambiaron las antiguas veredas de laja por otras con baldosas con sistema de guía para personas con baja o nula visión.

Además, se insertaron rampas para personas con discapacidad, se colocaron maceteros y mobiliario urbano.

También se realizará la renovación del alumbrado, que pasará a ser de tecnología led en todo el sector.

Como se sabe, la obra se realiza en el marco del Plan de Renovación Urbana que, a nivel nacional, permite la mejora de espacios céntricos de ciudades del interior del país. La Nación aporta parte del material necesario, mientras que el municipio completa esos insumos y tiene a su cargo también la elaboración del proyecto y la coordinación de los trabajos, y la contratación de la mano de obra.