Hubo un 10% menos de accidentes
domingo, 14 de abril de 2019 · 00:00
Se cumplió un año de la declaración de emergencia vial
Lo señalaron las estadísticas oficiales. Se redujo significativamente la cantidad de víctimas fatales. El secretario de Gobierno dijo que hay mayor cumplimiento de las normas
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De marzo a diciembre de 2018 hubo un 216% más de operativos, mientras que la cantidad de actas por infracciones se redujeron un 63%[/caption]
El viernes se cumplió un año de la declaración de emergencia vial en Villa María, y para el secretario de Gobierno y Vinculación Comunitaria de la Municipalidad, Rafael Sachetto, el balance de lo conseguido es “positivo en líneas generales”.
Entrevistado por El Diario, el funcionario sostuvo que “se operó una modificación en la realidad, algo que muestran las estadísticas”.
“Con la misma cantidad de vehículos y prácticamente la misma infraestructura vial, se verifica un mayor cuidado a la hora de conducir”, afirmó.
Recalcó que en lo que va de este cuatrimestre no hubo víctimas fatales, mientras que en igual período de 2018 nueve personas perdieron la vida.
“Disminuyeron significativamente los accidentes de gravedad”, aseveró. Indicó que continúan existiendo hechos de tránsito, aunque en menor medida. “Cayeron un 10%”, manifestó (ver página 4).
Sachetto puntualizó que los controles se incrementaron notoriamente. De un promedio de 30 por mes, pasó a haber 105.
Señaló que, con fluctuaciones, la mayoría de las faltas de tránsito fueron cayendo con el correr de los meses de 2018.
“La tendencia ha sido a la baja, menos en alcoholemia positiva”, reveló.
Sí advirtió que existe un “leve incremento” en el primer trimestre de este año en la cantidad de infracciones por la falta de seguro y de la Inspección Técnica Vehicular (ITV), cuestiones que adjudicó a la situación económica reinante.
Para el secretario de Gobierno, la implementación de la emergencia vial motivó “una mayor adecuación en el cumplimiento de la documentación necesaria para conducir”.
Consideró que en general se pasa por alto la importancia y naturaleza de lo que se exige. “El carné está hablando de la aptitud para manejar. Respecto al seguro obligatorio, es el de responsabilidad frente a terceros, lo que nos indica que a la responsabilidad para conducir la tenemos con los demás. No andamos por la calle solos”, subrayó.
Las exigencias para conducir
Tras recordar que el parque automotor local está compuesto por más de 80 mil vehículos, el entrevistado recalcó que a esto hay que sumarle los rodados que vienen de afuera. “A estos últimos no se les exige el ITV, pero sí todo lo demás”, detalló.
Cuando se trata de un vehículo radicado en la ciudad, con el titular siendo de Villa María, sí o sí la licencia de conducir tiene que haber sido tramitada en esta localidad. “Sin embargo, seguimos detectando carnés otorgados en otras jurisdicciones”, informó.
Especificó que “en esos casos hay retención de licencia y labrado de acta de infracción” para que el Juzgado de Faltas determine una sanción.
¿Se retiene el rodado? Sachetto remarcó que siempre la clave es que “si la infracción cesa, el vehículo puede continuar su marcha”.
En este sentido, dijo que el automóvil o motocicleta puede seguir su camino si el titular del vehículo (que fue encontrado sin licencia, o con licencia vencida o conseguida en otra localidad) llama a un tercero con carné para que tome el mando del rodado. “Ante la presencia del dueño del auto, no es necesaria la licencia azul para que un tercero pueda manejar”, confirmó.
Iguales circunstancias aparecerán cuando se detecta alcoholemia. Se labran actas de infracción, pero no se retiene el vehículo si una persona con carné y ante la presencia del dueño del rodado (supuesto infractor) puede conducirlo, claramente si el nuevo conductor no está alcoholizado.
“Nuestra política es intentar evitar la retención. Esperamos siempre a que la persona pueda regularizar la situación en el momento”, manifestó.
En tanto, ante una pregunta, el integrante del Gobierno de Martín Gill confirmó que no tienen el kit de químicos para detectar que se conduce bajo el efecto de narcóticos.
Veinte agentes por grupo
El municipio tiene a 80 agentes de tránsito. “Están divididos en cuatro grupos. Se tienen en cuenta las 24 horas del día, los 365 días del año”, sostuvo.
Las estadísticas exhibidas reflejan que de marzo a diciembre se incrementaron en un 216% la cantidad de controles en las calles, mientras que la cantidad de actas labradas se redujeron en un 63%. Es decir que, a pesar de mayor número de operativos, no escaló la cantidad de actas de infracción, lo que infiere un mejor comportamiento ciudadano (ver recuadro).
Apuntó que desde hace tiempo no se registran situaciones de agresiones a inspectores. Recalcó, además, que “se mejoró mucho el manejo de situaciones conflictivas”, a partir de la capacitación de los trabajadores de la comuna.
“Villa María es una ciudad bastante tranquila en ese sentido. Años anteriores han existido episodios de maltrato, incluso de golpes, pero no es algo que ocurre en la actualidad”, graficó.
Lo que dicen las estadísticas oficiales - Muchos más controles, pero menos actas
Las estadísticas brindadas por Rafael Sachetto a El Diario reflejan que lejos de incrementarse la cantidad de actas labradas, como se podría presumir ante el acentuamiento en la cantidad de controles, las mismas cayeron.
De marzo a diciembre de 2018 hubo un 216% más de operativos, mientras que la cantidad de actas por infracciones se redujeron un 63%, según la fuente oficial.
En marzo se habían labrado 2.998 actas. En abril, primer mes bajo emergencia formal, hubo 1.947. Con oscilaciones (subas en algunos meses, pero tendencia a la baja), se llegó a un diciembre con 1.122 actas.
Por otro lado, se informó la cantidad de accidentes por cuatrimestre.
En los primeros cuatro meses de 2018 hubo 427, en el segundo cuatrimestre se registraron 374 y en la última etapa del año, 383. “Hubo un 10% menos”, reflejó Sachetto a este matutino.
En los mismos períodos, hubo nueve personas que perdieron la vida de enero a abril, tres en el cuatrimestre siguiente y dos en el último.
Sachetto recalcó que es notoria la incidencia de controles en la reducción de hechos de tránsito.
La Semana Santa motivó la segunda feria
Frutas y verduras, pescado y productos de almacén fueron los productos más vendidos en la segunda Feria Franca de este año, que se llevó a cabo ayer en inmediaciones del Palacio Municipal, por calle Sobral entre Mendoza y Entre Ríos.
Rompiendo su esquema quincenal, la actividad volvió a desarrollarse a siete días de la anterior, que había sido la primera del año. ¿El motivo? Desde el municipio indicaron que el objetivo fue que se pudiera acceder a realizar compras de alimentos a precios bajos a días del inicio de la Semana Santa.
Hubo más de 40 stands.
De marzo a diciembre de 2018 hubo un 216% más de operativos, mientras que la cantidad de actas por infracciones se redujeron un 63%[/caption]
El viernes se cumplió un año de la declaración de emergencia vial en Villa María, y para el secretario de Gobierno y Vinculación Comunitaria de la Municipalidad, Rafael Sachetto, el balance de lo conseguido es “positivo en líneas generales”.
Entrevistado por El Diario, el funcionario sostuvo que “se operó una modificación en la realidad, algo que muestran las estadísticas”.
“Con la misma cantidad de vehículos y prácticamente la misma infraestructura vial, se verifica un mayor cuidado a la hora de conducir”, afirmó.
Recalcó que en lo que va de este cuatrimestre no hubo víctimas fatales, mientras que en igual período de 2018 nueve personas perdieron la vida.
“Disminuyeron significativamente los accidentes de gravedad”, aseveró. Indicó que continúan existiendo hechos de tránsito, aunque en menor medida. “Cayeron un 10%”, manifestó (ver página 4).
Sachetto puntualizó que los controles se incrementaron notoriamente. De un promedio de 30 por mes, pasó a haber 105.
Señaló que, con fluctuaciones, la mayoría de las faltas de tránsito fueron cayendo con el correr de los meses de 2018.
“La tendencia ha sido a la baja, menos en alcoholemia positiva”, reveló.
Sí advirtió que existe un “leve incremento” en el primer trimestre de este año en la cantidad de infracciones por la falta de seguro y de la Inspección Técnica Vehicular (ITV), cuestiones que adjudicó a la situación económica reinante.
Para el secretario de Gobierno, la implementación de la emergencia vial motivó “una mayor adecuación en el cumplimiento de la documentación necesaria para conducir”.
Consideró que en general se pasa por alto la importancia y naturaleza de lo que se exige. “El carné está hablando de la aptitud para manejar. Respecto al seguro obligatorio, es el de responsabilidad frente a terceros, lo que nos indica que a la responsabilidad para conducir la tenemos con los demás. No andamos por la calle solos”, subrayó.
Las exigencias para conducir
Tras recordar que el parque automotor local está compuesto por más de 80 mil vehículos, el entrevistado recalcó que a esto hay que sumarle los rodados que vienen de afuera. “A estos últimos no se les exige el ITV, pero sí todo lo demás”, detalló.
Cuando se trata de un vehículo radicado en la ciudad, con el titular siendo de Villa María, sí o sí la licencia de conducir tiene que haber sido tramitada en esta localidad. “Sin embargo, seguimos detectando carnés otorgados en otras jurisdicciones”, informó.
Especificó que “en esos casos hay retención de licencia y labrado de acta de infracción” para que el Juzgado de Faltas determine una sanción.
¿Se retiene el rodado? Sachetto remarcó que siempre la clave es que “si la infracción cesa, el vehículo puede continuar su marcha”.
En este sentido, dijo que el automóvil o motocicleta puede seguir su camino si el titular del vehículo (que fue encontrado sin licencia, o con licencia vencida o conseguida en otra localidad) llama a un tercero con carné para que tome el mando del rodado. “Ante la presencia del dueño del auto, no es necesaria la licencia azul para que un tercero pueda manejar”, confirmó.
Iguales circunstancias aparecerán cuando se detecta alcoholemia. Se labran actas de infracción, pero no se retiene el vehículo si una persona con carné y ante la presencia del dueño del rodado (supuesto infractor) puede conducirlo, claramente si el nuevo conductor no está alcoholizado.
“Nuestra política es intentar evitar la retención. Esperamos siempre a que la persona pueda regularizar la situación en el momento”, manifestó.
En tanto, ante una pregunta, el integrante del Gobierno de Martín Gill confirmó que no tienen el kit de químicos para detectar que se conduce bajo el efecto de narcóticos.
Veinte agentes por grupo
El municipio tiene a 80 agentes de tránsito. “Están divididos en cuatro grupos. Se tienen en cuenta las 24 horas del día, los 365 días del año”, sostuvo.
Las estadísticas exhibidas reflejan que de marzo a diciembre se incrementaron en un 216% la cantidad de controles en las calles, mientras que la cantidad de actas labradas se redujeron en un 63%. Es decir que, a pesar de mayor número de operativos, no escaló la cantidad de actas de infracción, lo que infiere un mejor comportamiento ciudadano (ver recuadro).
Apuntó que desde hace tiempo no se registran situaciones de agresiones a inspectores. Recalcó, además, que “se mejoró mucho el manejo de situaciones conflictivas”, a partir de la capacitación de los trabajadores de la comuna.
“Villa María es una ciudad bastante tranquila en ese sentido. Años anteriores han existido episodios de maltrato, incluso de golpes, pero no es algo que ocurre en la actualidad”, graficó.
Lo que dicen las estadísticas oficiales - Muchos más controles, pero menos actas
Las estadísticas brindadas por Rafael Sachetto a El Diario reflejan que lejos de incrementarse la cantidad de actas labradas, como se podría presumir ante el acentuamiento en la cantidad de controles, las mismas cayeron.
De marzo a diciembre de 2018 hubo un 216% más de operativos, mientras que la cantidad de actas por infracciones se redujeron un 63%, según la fuente oficial.
En marzo se habían labrado 2.998 actas. En abril, primer mes bajo emergencia formal, hubo 1.947. Con oscilaciones (subas en algunos meses, pero tendencia a la baja), se llegó a un diciembre con 1.122 actas.
Por otro lado, se informó la cantidad de accidentes por cuatrimestre.
En los primeros cuatro meses de 2018 hubo 427, en el segundo cuatrimestre se registraron 374 y en la última etapa del año, 383. “Hubo un 10% menos”, reflejó Sachetto a este matutino.
En los mismos períodos, hubo nueve personas que perdieron la vida de enero a abril, tres en el cuatrimestre siguiente y dos en el último.
Sachetto recalcó que es notoria la incidencia de controles en la reducción de hechos de tránsito.
La Semana Santa motivó la segunda feria
Frutas y verduras, pescado y productos de almacén fueron los productos más vendidos en la segunda Feria Franca de este año, que se llevó a cabo ayer en inmediaciones del Palacio Municipal, por calle Sobral entre Mendoza y Entre Ríos.
Rompiendo su esquema quincenal, la actividad volvió a desarrollarse a siete días de la anterior, que había sido la primera del año. ¿El motivo? Desde el municipio indicaron que el objetivo fue que se pudiera acceder a realizar compras de alimentos a precios bajos a días del inicio de la Semana Santa.
Hubo más de 40 stands.