Trenes llenos y conflicto en puerta en los colectivos interurbanos

Transporte en verano - Se puede agravar la situación para viajar en los próximos días Desde FETAP se anunció que resentirán los servicios en los próximos días ante la caída de los subsidios. Y para viajar sobre vías, recién en febrero hay disponibles boletos a Buenos Aires   Mientras se agrava un conflicto en los micros interurbanos, por la quita de subsidios, en Villa María hay una gran demanda de boletos en el servicio del tren, dentro de un verano convulsionado para viajar en transporte público. Por falta de subsidios en interurbanos, los servicios comenzarán a resentirse y podría haber suspensiones y despidos, según anunció ayer la Federación de Empresarios del Transporte de Pasajeros (FETAP). En un comunicado que llegó a esta Redacción, la entidad recalcó que desde el 1 de enero, los trayectos de más de 60 kilómetros no cuentan con subsidios. “Para FETAP, el déficit debería cubrirse con una importante alza en las tarifas que es inviable en un mercado en crisis y que provocaría la quiebra de 30 Pymes y la pérdida de 1.500 empleos”, sostiene. Según indicó la Federación, ya hubo contactos con el Ministerio de Trabajo provincial que comenzará con recortes de personal y en los próximos días presentará un plan de redimensionamiento de frecuencias y servicios ante el ERSEP. FETAP remarcó que la Provincia aportará 1.033 millones de pesos para garantizar únicamente el servicio de áreas metropolitanas, dejando sin aportes al 55% de los recorridos interurbanos y afectando a más de 300 localidades del interior. En ese marco, ayer la entidad ratificó que, “ante la falta de respuesta por parte del Gobierno provincial” de subsidiar a esas empresas, este mes comenzarán a resentirse los servicios hacia el interior provincial. Desde la Terminal de Omnibus de Villa María, si bien todavía no hay precisiones sobre las medidas, algunos están en alerta por lo que pueda suceder esta semana y la próxima. [caption id="attachment_36750" align="alignright" width="300"] Los trenes son muy elegidos por su precios más bajos. Eso hace que sea difícil conseguir boletos[/caption] FETAP sostuvo que realizó un relevamiento y concluyó que, para cubrir el déficit que provocará un incremento del orden del 245% en el precio del gasoil, que a partir de este mes pasará de 11 a 38 pesos por litro, “la tarifa debería incrementarse a valores imposibles de absorber por un mercado cada vez más resentido, provocando una caída en la demanda y el quebranto de las empresas”. “La decisión de dejar afuera del aporte provincial a los recorridos interurbanos es el tiro de gracia para el sector, que desde hace varios años viene soportando un incremento sostenido de costos, que no pueden ser cubiertos por los cada vez más exiguos ingresos”, subrayó Enzo Noriega, presidente de FETAP. “Miles de pasajeros, en su gran mayoría de clase trabajadora, quedarán sin servicio porque no podrán pagar una suba muy elevada en las tarifas y optarán por otras alternativas para movilizarse”, agregó.   Hasta el tope La opción para viajar en esa clase trabajadora es el tren, que si bien no cuenta con destinos variados, tiene el boleto más accesible y permite llegar hasta urbes como Córdoba y Buenos Aires. Claro que en Villa María la demanda es grande. Para todo el mes, por ejemplo, hasta ayer quedaban disponibles 10 asientos para hoy y otros 3 para el sábado. Además, quedaban 6 para el martes 15 y 5 apenas para el sábado 19. Más complicado es viajar a la Estación Retiro de Buenos Aires, donde no hay disponibilidad durante todo enero y recién aparecen 69 boletos en venta para el jueves 7 de febrero, desde 430 pesos.   Las cifras 46 EMPRESAS INVOLUCRA EL SISTEMA DE TANSPORTE INTERURBANO DE LA PROVINCIA. 3.900 PERSONAS TRABAJAN EN TODAS LAS EMPRESAS. 13,5 MILLONES LOS KILOMETROS QUE RECORREN MENSUALMENTE LAS EMPRESAS.