Colapinto probó el nuevo Alpine y se mostró “feliz”

El piloto argentino Franco Colapinto demostró buenas sensaciones luego de la primera práctica con el nuevo Alpine y así empezó a renovar sus expectativas para encarar la temporada 2026 en la Fórmula 1.

El oriundo de Pilar giró 60 vueltas en el circuito de Montmeló, de Barcelona (España), y logró el tercer mejor tiempo, solo detrás de Hadjar y Russell.

“Estoy muy feliz de estar, ya saben, en mi primera pretemporada con un coche nuevo y con nuevas regulaciones, así que los coches son muy diferentes. Hay grandes cambios y eso siempre es muy emocionante. El equipo ha hecho un muy buen trabajo trayendo el coche aquí, a esta prueba”, fueron las primeras palabras del argentino luego del primer entrenamiento.

También valoró el “gran esfuerzo de todos” en la preparación del auto y remarcó: “Estamos muy agradecidos por ello y felices de empezar a trabajar con este nuevo coche aquí mismo".

En otros comentarios realizados al sitio oficial de la Fórmula 1 comentó: “Es muy diferente, pero, por supuesto, es lo que necesitaba, este kilometraje, estas vueltas y todo el aprendizaje al inicio de la temporada es muy útil. Así que, por supuesto, voy a intentar aprovecharlo al máximo y trabajar mucho con el equipo. Es algo nuevo para todos”.

Por lo que indicó que la prioridad es “conocer un poco más el coche, por mi parte, algunas vueltas más, y luego, prepararnos para Baréin”.

“Al final del día sigue siendo un coche de carreras y necesitas conducirlo rápido dentro del agarre que tiene disponible, y eso es muy parecido. Pero la técnica está cambiando un poco. La gestión de la energía, los neumáticos son mucho, mucho más delgados, más pequeños. Y hay muchos cambios a los que, por supuesto, necesitamos adaptarnos y ajustar nuestra forma de conducir también, cosas que aprendimos en el pasado”, argumentó.

“Trataré de encontrar mi dirección y luego creo que, mientras trabajemos bien con el equipo, tendremos buenos resultados en Melbourne. Nuestro enfoque está ahí. Creo que hay que enfocarse en nosotros mismos, y luego, tratar de sacar el máximo provecho de todas las vueltas en la pista”, cerró el piloto argentino.

La prueba

Colapinto vivió un momento inesperado durante los test de pretemporada de la Fórmula 1 en Barcelona, cuando su Alpine A526 se detuvo en plena pista y obligó a neutralizar la sesión con bandera roja.

De todos modos, el inconveniente no pasó a mayores: el argentino logró regresar por sus propios medios a boxes y, tras la revisión del equipo, continuó el programa sin mayores complicaciones, terminando en el podio.

Desde la escudería francesa le bajaron el tono a la situación y explicaron que se trató de un inconveniente menor, habitual en jornadas de desarrollo donde el foco está puesto en la fiabilidad y la recolección de datos.

Lejos de quedar condicionado, Colapinto logró completar una tanda progresiva que, puertas adentro, dejó buenas sensaciones. A lo largo de la jornada fue mejorando de manera constante sus registros, mientras se adaptaba al nuevo auto, a las exigencias aerodinámicas del modelo 2026 y a un contexto técnico todavía en etapa de ajuste fino.

En una jornada de acción que se dividió en turnos, el argentino completó un total de 60 vueltas, con un 1:21.348 como su mejor tiempo de la primera sesión, que lo ubicó en la tercera posición entre los nueve autos en pista, mientras que durante la tarde lo mejoró a 1:20.189, manteniendo el tercer lugar.

Si bien los ensayos en Montmeló no buscan tiempos finales ni tienen carácter competitivo, los números reflejaron una evolución clara en su ritmo y una jornada productiva para Alpine, incluso pese al contratiempo inicial.

La sesión forma parte de una serie de pruebas cerradas, sin transmisión oficial ni registros homologados, y resulta clave para validar sistemas y entender el comportamiento general del monoplaza antes del inicio formal del calendario.

Además, la misma se extenderá hasta el 30 de enero y le da la libertad a cada escudería de elegir tres de los cinco días para salir a la pista y hacer rodar los nuevos coches por primera vez.

En ese escenario, Colapinto sumó kilómetros importantes, fortaleció su rol dentro del proyecto y dejó una señal alentadora: el primer susto quedó atrás y el trabajo siguió.