“Reutemann corría con el auto hecho en Villa Nueva”

El diseñador y consstructor de autos villamariense, Heriberto Pronello, dejó una huella tan grande con sus creaciones en la ciudad que la despedida de Carlos Reutemann tiene un recuerdo imborrrable:?los tiempos en los que anduvo arriba del Huayra, ese auto que revolucionó el TC y la competencia de coches.

El auto de Pronello fue el primero con efecto suelo y tanto Reutemann como Carlos Pascualini (campeón en el Ovalo de Rafaela con ese coche) lo llevaban a más de 270 kilómetros por hora. Volaban.

Los Huayra se creaban en los talleres que Pronello tenía frente a la ex-Nestlé, por calle Carranza, en Villa Nueva.

“Efectivamente, Reutemann corría con el auto hecho allí”, recordó ayer Pronello, en diálogo con El Diario.

“Era tan profesional que mientras todos festejábamos los tiempos, él se quedaba mirando el infinito, pensando un plan de carrera... Fue una persona muy singular”, agregó.

Heriberto saludó a Lole por las redes y remarcó que tuvo con él “desencuentros, pero la vida nos dio la oportunidad de crear ese mutuo afecto”.

Al respecto, el hombre que creó los Huayra contó que “Carlos no era común y yo tampoco”. No obstante, destacó que “siempre tenía fijo qué tenía que hacer” y estaba “en los detalles que eran notables”.

Pronello recordó también que si bien Reutemann estuvo en el taller villanovense, las pruebas se realizaban en el autódromo Oscar Cabalén o en Buenos Aires.

Reutemann una vez recordó que los Huayra “andaban fortísimo. El otro día, estuve sentado en uno y me decía a mí mismo: ‘andar a 270 en este aparato’. Y andábamos, sí".

Ese mismo día se reencontró con Pronello y recordó esos viejos buenos tiempos.