Paridad desde el arranque

RALLY Mundial  2019 Neuville, con Hyundai, dominó en la primera jornada, aunque fueron varios los líderes durante los tramos y todo está por verse. Oggier y Meeke fueron de mayor a menor Cuando parecía que Ott Tanak se quedaba con la etapa, pasó de todo en el segundo paso por Santa Rosa-San Agustín, Thierry Neuville (Hyundai i20 WRC), fue el que mejor aprovechó las contingencias cerrando el día con un triunfo que lo hizo trepar a la punta de la general en el último suspiro del viernes y ser el tercer líder diferente de la exigencia. Retrasos y problemas para Sébastien Ogier (Citroën C3 WRC), Ott Tanak (Toyota Yaris WRC) y Kris Meeke (Toyota Yaris), hicieron que los tres protagonistas pasaran a ser escoltas del belga.   El último acto El último tramo cronometrado del viernes en el Rally Argentina 2019 fue una verdadera caja de sorpresas. Tan solo Thierry Neuville pudo sortear el tramo sin problemas y logró completar el sector aventajando por 8 segundos a un Ogier que al final del segmento tan solo comentó “no puedo ir más rápido”. De igual manera, los dos que abrieron ruta fueron los que mejor parados salieron del último especial del día. Tanak rompió la transmisión y con un Yaris difícil de manejar en los kilómetros finales, protagonizó un trompo que le hizo perder más de 24 segundos. Meeke se quedó sin la tercera marcha en la mitad del recorrido y cedió valiosos 20 segundos. Más atrás Daniel Sordo (Hyundai i20 WRC) y Teemu Sunninen (Ford Fiesta WRC) también reportaron problemas, al igual que Jari-Matti Latvala (Toyota Yaris WRC), que rompió un neumático. Todas estas incidencias dejaron a Neuville al frente con 11s 9/10 de ventaja sobre Ogier, en tanto que Tanak se ubica a 13s 4/10 y Meeke a 28s1/10. Andreas Mikkelsen (Hyundai i20 WRC) completa los cinco más rápidos a 29s 4/10.   Cancelación Por razones de seguridad se debió cancelar la primera pasada del especial de velocidad Amboy-Yacanto. WRC 2-Pro y WRC 2 Mads Ostberg (Citroën C3 R5) domina a su antojo en la WRC2 Pro, con una ventaja de más de 4 minutos sobre Marco Bulacia (Skoda Fabia R5), quien de igual manera mantiene el ritmo y ganó su segundo especial en la carrera. Golpe de escena en la WRC2, ya que la lucha por la punta perdió a sus dos principales protagonistas. Alberto Heller rompió la caja de su Ford Fiesta en el enlace hacia el tramo, en tanto que Takamoto Katsuta (Ford Fiesta R5) quedó detenido con problemas mecánicos. De esta manera, Pedro Heller (Ford Fiesta R5) quedó al frente seguido por Paulo Nobre (Skoda Fabia R5), mientras que tercero aparece el mexicano Benito Guerra (Skoda Fabia R5).