Buffaz fue elegido para “jugar en primera”

Todo comenzó hace, aproximadamente, quince días, cuando sonó el teléfono celular de Claudio Buffaz, promotor y alma mater de distintos circuitos de karting y motos de nuestra ciudad y la región.

 Del otro lado de la línea Marcelo Ingaramo, encargado de relaciones públicas de la firma Oreste Berta SA de Alta Gracia.

 El motivo de la charla fue ver la posibilidad de que el villamariense construyera una pista de Rally Cross en la parte trasera de la famosa Fortaleza, para poder disputar allí la última fecha del Rally Cross en el mes de noviembre. Entonces se pactó una primera reunión en la que participaron Orestito Berta, Marcelo Ingaramo y Claudio Buffaz, en la cual se puso sobre la mesa que no querían repetir la triste experiencia del año 2017 cuando el Rally Cross pasó por el trazado de La Fortaleza. Así se plantearon las distintas alternativas.

 Todo continuó este martes cuando Buffaz fue citado por segunda vez a las oficinas de la firma "Oreste Berta SA".  Allí el villamariense presentó su plan de trabajo para construir el dibujo necesario (la pista tiene 1.300 metros, de los cuales 700 metros son de tierra y el resto de pavimento). Y allí, junto a Alejandro y Diego Levy (promotores de la categoría), un topógrafo y una empresa que se encargará de suministrar las maquinarias a utilizar, se cerró un acuerdo para que el promotor de nuestra ciudad hiciera trazados de motos y karting, se encargue de esta pista de rally.

 A propósito, Buffaz le contó al programa Vertigo Sport (Radio Show):  "Es una gran oportunidad que no la voy a desaprovechar, presenté mi plan de trabajo, es una tierra parecida a la de Villa Nueva; tiene un suelo vegetal y abajo tiene propiedades que según el topógrafo es apta para este tipo de trazados. Además estuvimos girando en dos autos de Rally Cross, que son dos prototipos que está construyendo el Tango Rally Team, a utilizar el próximo año, que está desarrollando la familia Levy con Oreste Berta. Se trata de un prototipo que tendrá motor Mustang de 8 cilindros y de 500 HP”.

 “Quiero agradecer a Marcelo Larrosa y Germán Suárez que fueron el nexo para yo llegara hasta ese lugar, además el martes estuvieron girando con el prototipo Alejandro y Diego Levy, Gabriel Raies, Marcelo Ciarrochi y Mario Baldo. La idea de la organización es que el año próximo, de salir todo bien, sea el encargado de ir a revisar los circuitos antes de cada fecha del Rally Cross", reveló.

 Por todos estos motivos es que Buffaz va a “jugar en primera”. Y quienes lo conocemos desde hace algunos años manifestamos que es el premio a tanto esfuerzo, demostrando que con capacidad y humildad se puede llegar a distintos objetivos.

DP