La potencia del bioetanol
El bioetanol tiene una promesa de mover millones en el mercado argentino si se cumplen determinadas condiciones, afirmaron los organizadores del Congreso Maizar 2025, que reunirá a toda la cadena productiva el 28 de mayo la Capital Federal.
Durante el encuentro se propondrá un plan de crecimiento con inversiones de USD 400 millones en el corto plazo y de al menos USD 2.000 millones para 2050.
“El maíz es la materia prima de una de las soluciones privilegiadas para la descarbonización del transporte automotor, aéreo y marítimo”, destacan desde la organización del Congreso.
“En la Argentina, con sus 50 millones de toneladas anuales (de las que el 70% se exporta como grano), sobra cereal para agregar valor en origen mediante el bioetanol y cumplir con nuestros compromisos ambientales de la transición energética”, agregan.
Los ejemplos de la región afirman estas posibilidades del biocombustible obtenido a partir del maíz. La nafta en Bolivia tiene un 25% de bioetanol, en Paraguay la mezcla obligatoria es de 30% y en Brasil casi la mitad del combustible automotor es bioetanol. En la Argentina, en cambio, la mezcla no supera el 12%.
“Es decir, se prefiere utilizar las reservas del Banco Central para importar USD 400 millones por año de naftas contaminantes, antes que utilizar un combustible ecológico, competitivo en precio y fuente privilegiada de octanaje”, señalan los organizadores del Congreso.
En el Congreso Maizar 2025 también se presentarán las soluciones tecnológicas de Toyota para la descarbonización del transporte, que incluyen al bioetanol y habrá un auto de TC 2000 que funciona con un combustible que potencia su octanaje mediante una mezcla del 40% de etanol.
