Caravana para inaugurar la ruta 9

Durante el año 1937 se aceleraron los trabajos para concluir el asfaltado de la ruta nacional 9 y dejar inaugurado el extenso tramo entre Buenos Aires y la ciudad de Córdoba. La concreción de esta obra fue considerada un triunfo por el Gobierno de Augusto Pedro Justo quien llegó a la Presidencia de la Nación mediante una elección tildada de fraudulenta y la proscripción de la candidatura de Marcelo Torcuato de Alvear

Un presidente en plan de propaganda

Dando señal de la importancia del acontecimiento, el diario cordobés “La Voz del Interior”, en su edición del 19 de mayo del 37, tituló: “Tiene gran trascendencia la inauguración de la ruta Buenos Aires-Córdoba”. Se comunicaba que el 5 de junio era la fecha elegida para la inauguración, también se informaba que se ultimaban “los preparativos para la excursión en caravana que encabezará el general Justo”. Se previó que el presidente de la Nación viajara en una caravana de vehículos dejando, a su paso, inaugurado “el camino nacional”. Junto a Justo se trasladaría una gran cantidad de vehículos que previamente serían inscritos bajo los términos fijados por las autoridades del Tercer Congreso Nacional de Vialidad.

La denominada “entrega oficial al servicio público de la obra vial de mayor importancia construida en los últimos tiempos” fue organizada como una importante instancia de propaganda de la administración de Agustín Pedro Justo quien llegó a la Presidencia en las referidas elecciones del 8 de noviembre de 1931. De ese acto electoral no participó el radicalismo que planteó la abstención revolucionaria. Luego del golpe de Estado de 1930, las clases dominantes impusieron el denominado “fraude patriótico” mediante el cual buscaron impedir que el radicalismo ganara elecciones. El general Justo, integrante del ala moderada de los golpistas que llevaron al poder al general fascista José Félix Uriburu, asumió la Presidencia de la Nación en febrero de 1932.

Escuelas para aumentar la concurrencia en los homenajes al presidente

 Años antes, el presidente Justo, en 1935, vino a Córdoba para dejar habilitado el tramo de la ruta 9 que une Río Segundo con Córdoba capital.  Por otra parte, a finales de 1936 fue liberado al tránsito el segmento entre Buenos Aires y la ciudad de Rosario.

En 1935, la visita de Justo a Córdoba contó con diferentes actos en los cuales se le rendían  honores. En relación a esas manifestaciones públicas, el historiador Horacio Cabezas en su obra “Villa María y su radicalismo” recuerda que días después de la visita del presidente a Córdoba se denunció que “en las escuelas las docentes sintieron la presión política, comprometidas para hacer concurrir a la manifestación a veinticinco mil alumnos, los que habrían sido instruidos para dar vivas al presidente so pena de desfavorecer sus calificaciones”.

Para entonces Amadeo Sabattini ya era candidato a gobernador provincial. Por su parte la Unión Cívica Radical preparó un multipartidario acto en Córdoba para señalar que esta provincia no sería sometida a la misma farsa que se vivía en otras. Se planificó que el principal orador sería el candidato a gobernador. Pero llegada la fecha señalada, Sabattini se disculpó por no poder asistir a causa de tener que guardar cama por una dolencia que, señala el mismo Cabezas en la obra citada, “fue superada uno o dos días después”. Poco tiempo después, Sabattini fue elegido gobernador provincial en las difíciles elecciones del 3 de noviembre de 1935.

Las comunicaciones

 Un día antes de la inauguración de la ruta 9 en 1937  el gobernador Sabattini viajó, desde Córdoba a Villa María para dejar habilitado, el 4 de junio, el nuevo edificio de la Cárcel de Encausados. Por su parte el presidente de la Nación a las 6.30 del 5 de junio partió de la residencia presidencial de Olivos. Sabattini desde Villa María viajó para recibirlo en la localidad de Tortugas, en ese lugar subió al auto presidencial para recorrer el resto del camino. Alrededor de las 15 horas arribaron a Villa María, tardando otras tres horas para llegar a la ciudad de Córdoba.

 Días antes la policía provincial recorrió la ruta desde Córdoba hasta Tortugas, visitando los diferentes jefes policiales a lo largo de todo el camino. También llegaron a Villa María para entrevistarse con el jefe del departamento Tercero Abajo y acordar los detalles para el servicio policial y el tráfico con motivo del viaje presidencial. El diario provincial “Los Principios”, el 13 de mayo publicó que desde el departamento de policía funcionaría “un transmisor instalado por LV3 desde donde se impartirán las órdenes para la suspensión y ordenamiento del tránsito en todo el camino”. El operativo contemplaba el equipamiento de los autos policiales con receptores para recibir órdenes, en tanto que por teléfono se iría comunicando de estación en estación el avance de la columna presidencial.

Paso por Villa María y Tío Pujio

 Cuando llegó a Villa María la caravana pasó por las avenidas Irigoyen y Alem –trazado de la ruta-. El historiador Bernardino Calvo, en su Historia de Villa María y sus barrios, señala que el presidente fue saludado por docentes, alumnos y público en general. Maestras le entregaron ofrendas florales y también se le dio un pliego del Centro Comercial que reclamaba la pronta iniciación de la construcción de la Fábrica Militar de Pólvora y Explosivos. El presidente solo estuvo breves instantes en Villa María pero su paso fue filmado por Sebastián Lido y Salvador Alpañes quienes elaboraron un filme con fines comerciales. Una villamariense que actualmente cuenta con 91 años, y entonces cursaba la escuela primaria recuerda que, con su escuela, concurrió al paso triunfal de la caravana de Justo y Sabattini.  

Superada la geografía villamariense, la comitiva continuó su viaje, parando en Tío Pujio para cargar combustible. Luego continuaron hasta Córdoba y quedaba así inaugurado un camino de gran importancia. Con el paso de los años comenzó a surgir el proyecto de autopista Córdoba-Rosario, planificada desde los años 70 y que se terminó en 2010.